Ny bru med gangveg
Prosjektet 'Roppe bru og tilpasning ved Roppemoen' omfatter bygging av en ny bru parallelt med den eksisterende brua, men noe lenger øst i Flå kommune, Viken. Den eksisterende brua beholdes som gangveg, mens den nye brua skal sikre framkommelighet for tyngre kjøretøy til og fra næringsområdet på Roppemoen. Vegstrekningen Roppevegen skal justeres med mindre sideforskyvninger og breddeutvidelser for å tilpasses den nye brua og vegbyggingsnormer. Totalt innebærer prosjektet oppførelse av selve broanlegget med tilhørende vegbane, skulder, gangveg, brohoder og rekkverk, samt nødvendige riggområder som planlegges tilbakeført til LNF-areal etter fullført bygging.
Følger sikkerhets- og byggekrav
Utbyggingen følger nøye Statens vegvesens håndbøker for veianlegg (N100) og broprosjektering (N400), og det er tatt hensyn til trafikksikkerhet gjennom blant annet fartsgrense på 50 km/t og opparbeidelse av frisiktsoner ved nærliggende kryss. Planen inkluderer mindre dispensasjoner fra normene for konstruksjon og brubredde, men dette vurderes ikke å påvirke sikkerheten eller framkommeligheten negativt. Dette sikrer at både myke trafikanter får en trygg gangveg på gammel bru, og tunge kjøretøy får en godkjent og sikker overfart på den nye brua uten ekstra tiltak i tilknytning til riksvei 7.
Åpen anbudskonkurranse med tidsplan
Entreprisen ble utlyst som en åpen konkurranse med estimert kostnad på cirka 34 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift. Tilbudene skal dekke hele oppdraget uten mulighet for deltilbud eller alternative forslag, og de må leveres på norsk. Kontraktstildelingen krever politisk godkjennelse og budsjettmessig dekning, med frist for tilbudsinnlevering den 8. november 2023. Kontraktsperioden er planlagt å starte 18. desember 2023, med mål om at brua åpnes for trafikk innen 31. desember 2024 og endelig overlevering av prosjektet innen 1. juli 2025. Kontrakt vil følge NS 8405:2008 med seriøsitetsbestemmelser.
Miljøhensyn og tilbakeføring
Miljømessig legger prosjektet vekt på minimal påvirkning, blant annet gjennom tilbakeføring av anleggsområdene til landbruks-, natur- og friluftsområder (LNF-areal) med stedegne masser etter bygging. Det er ikke krav om konsekvensutredning for prosjektet, noe som antyder at miljøpåvirkningen vurderes som begrenset. Samarbeidet mellom Flå kommune og ABO Plan & Arkitektur AS har sikret en balansert planlegging som ivaretar både samfunnets behov for god infrastruktur og hensyn til omkringliggende natur- og kulturlandskap.
BuildPilot
Byggherre: 
Arkitekt
