Samarbeid og planprosess

Prosjektet 'Utfartsparkering og adkomst ved Lygna hytteområde (E306)' er initiert av Brandbu og Tingelstad Almenning i samarbeid med Lygnalia Grunneierlag. Structor Lillehammer AS er engasjert som ansvarlig for utarbeidelse og revisjon av detaljreguleringen, i tett samarbeid med Gran kommune og grunneiere. Gran kommune har ansvaret for planbehandlingen med mål om godkjenning i andre halvår 2024. Prosessen har hatt god medvirkning fra berørte parter, og tiltakshaver forventer at planen vil bli vedtatt i kommunestyret i løpet av høsten 2024.

Ny utfartsparkering med 390 plasser

Det skal anlegges en ny, rasjonell utfartsparkering ved Lygna hytteområde på et område på ca. 47 dekar som omfatter myr, skog, eksisterende parkeringsareal og lokalveger. Den nye parkeringsplassen vil ha omtrent 390 oppstillingsplasser, som er en betydelig økning fra dagens ca. 250, inkludert 24 HC-plasser strategisk plassert ved alle utganger. Parkeringsplassen får grusdekke for å sikre lokal infiltrasjon av overvann, noe som reduserer behovet for egne overvannsplaner og bidrar til miljøhensyn. I tillegg omfatter planen omlegging av Lygnavegen til en ny østlig trasé, etablering av gang- og sykkelveg med opphøyd gangfelt og mulighet for intensivbelysning.

Justering av skiløypenett og bru

Prosjektet inkluderer justeringer av skiløypenettet for å tilpasses ny infrastruktur i området, spesielt som følge av byggingen av en ny bru over Rv4 som erstatter den tidligere undergangen. Skiløypene flyttes sør for parkeringsplassen, med kryssinger av veg i områder med lavere biltrafikk for å øke trafikksikkerheten. Noen eksisterende skiløypetraséer tas ut av planen og tilbakeføres til naturareal, noe som sikrer en bedre tilpasning til naturen. Parkeringsplassen kan også benyttes som midlertidig bygg- og anleggsområde i forbindelse med utbyggingen av Rv4.

Forbedret trafikksikkerhet og tilgjengelighet

Trafikksikkerhet og tilgjengelighet til Lygna hytteområde er sentralt i prosjektet. Med omleggingen av vegnettet, etablering av trygge gang- og sykkelveger og bedre plassering av parkeringsplasser, bedres forholdene for både bilister, gående, syklister og skiløpere. ROS-analyser viser at det ikke forventes vesentlige negative konsekvenser av gjennomføringen, og at tiltakene ivaretar trafikksikkerhet og miljøhensyn på en god måte.

Optimale trafikkløsninger og frisiktsoner

Det legges også inn hensynssoner for frisikt ved utkjøringer, og planene har vurdert ulike trafikkløsninger. Forslaget om snuplass foran bom ble forkastet etter en grundig vurdering, da dette ikke ble ansett som ønskelig. Prosjektet fremstår dermed som en gjennomtenkt løsning som balanserer økt parkeringskapasitet og bedre tilgjengelighet med krav til sikkerhet og miljø.