Rv E3 Være overgangsbru ny bru og vei (AR479093440)

Beskrivelse: Etablering av ny overgangsbru og tilkoblingsveier ved Være for oppgradering i forbindelse med elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen innen 2024. Les mer ↧

Ny bru tilpasset elektrifisering

Prosjektet Rv E3 Være overgangsbru omfatter riving av eksisterende overgangsbru over Trønder- og Meråkerbanen ved Være, og bygging av en ny kjørebru litt lenger øst, i samsvar med gjeldende reguleringsplan. Den nye brua er dimensjonert for å legge til rette for kontaktledninger som kreves ved elektrifiseringen av jernbanen, som Bane NOR planlegger å gjennomføre innen 2024. I tillegg til selve brua skal det bygges nye tilkoblingsveier både sør og nord for brua, med ny kjøreveg på nordsiden som kobles til eksisterende veinett. Det bygges ingen nye veiområder på tilgrensende private eiendommer, og jernbaneovergangen mellom Grytbakkstranda og Flomålet påvirkes ikke av tiltaket.

Detaljert planlegging med risikoanalyse

Byggeprosessen er godt planlagt med detaljerte kartlegginger, inkludert plan, profil og konstruksjonstegninger for vei og bru. Det foreligger også en grundig oversikt over eksisterende vann- og avløpsanlegg i området. Det er ikke registrert konflikter med strømførende linjer eller vann- og avløpsledninger, og området vurderes som risikofritt med hensyn til flom eller skred på byggegrunn. Dette legger til rette for en smidig bygging uten spesielt kompliserte grunnforhold eller sikkerhetsutfordringer.

Sweco sikrer regelverk og kontroll

Sweco Norge AS er ansvarlig søker og prosjekterende foretak for byggesaken, med godkjent ansvarsrett for uavhengig kontroll. Prosjektet skal gjennomføres i henhold til reguleringsplanen «Værestranda bru, gnr/bnr 26/26 m.fl.» samtidig som det følger gjeldende byggeregler og kommunale krav. Det er derfor etablert klare ansvarsforhold og formelle godkjenninger som sikrer kvalitet og regelverkstilpasning gjennom hele byggeperioden.

Bedre transport og miljøgevinster

Prosjektet legger grunnlag for forbedrede transportløsninger ved Være, blant annet gjennom tilrettelegging for elektrifisering av jernbanen, som vil gi miljømessige gevinster i form av redusert utslipp. Nye tilkoblingsveier og den nye brua vil også bidra til økt trafikksikkerhet og bedre fremkommelighet for både biltrafikk og jernbane. Tiltaket har dermed positive samfunnseffekter knyttet til både miljø og infrastrukturutvikling.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Trøndelag > Trondheim

Væresstranda 24A
7055 Ranheim

Matrikler (gnr/bnr)

26/29

26/9

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde på ny kjøreveg	12300 meter
Antall bruer som rives	1 stk
Antall nye bruer som bygges	1 stk
Antall nye tilkoblingsveier	2 stk (sør og nord)

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: NORCONSULT

Entreprenør: Farbu og Gausen

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+72

konstruksjonssikkerhet

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Det er 5 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker