Rv13 Kinsarvik-Kyrkjenes oppgradering

Beskrivelse: Oppgradering av riksveg 13 med breddeutvidelse, nytt vegutstyr og fjordsti for å øke trafikksikkerhet og tilrettelegge for myke trafikanter. Les mer ↧

Oppgradering av riksveg 13

Statens vegvesen foreslår en oppgradering av riksveg 13 mellom Kinsarvik og Kyrkjenes i Ullensvang herad med mål om å heve vegen til dagens standard. Prosjektet inkluderer en vegbredde på 7,5 meter med forbedret geometrisk utforming og rekkverk mot fjorden og fjellet for å redusere risikoen for alvorlige utforkjøringsulykker. Det foreligger midler til oppstart av utbygging i Nasjonal transportplan 2017 under program for trafikksikkerhet.

Ny avkjørsel og fjordsti

Planen omfatter ny avkjørsel ca. 160 meter nærmere Kinsarvik til eiendom 151/7, samt oppgradering av traktorveger som kobles til den nye vegen. Det skal bygges eller opprettholdes brukbare tilkomstveger for eiendommer og naust, hvorav en hytte på 151/1 må løses inn på grunn av vegutvidelsen. I tillegg etableres parkeringsplass og gangsti for eiendom 151/17 som blir bevart. Det er videre lagt opp til en fjordsti mellom riksvegen og fjorden i samarbeid med Ullensvang herad, som skal tilrettelegge for myke trafikanter med rasteplasser langs stien.

Terrengtilpasning med murer

Veglinja vil ha betydelige terrenginngrep med skjæringer og murer, spesielt på fjordsiden for å unngå utfylling i sjø. Murer opp til 6-7 meter skal beskytte strandsona og eksisterende kulturminner. Prosjektet legger også vekt på landskapstilpasning for å redusere visuelle virkninger av vegskjæringene, med hensyn til verneverdige bygg og frukthageområder langs traseen.

Skredsikring og drenering

Det planlegges videre oppgradering av eksisterende kulverter for skredsikring, inkludert mulige tiltak for å øke kapasiteten for skredmasseløp under vegen. Dreneringsløsningen er basert på åpen drenering for å redusere kostnader og øke snølagringskapasitet, selv om dette gir noe større risiko ved utforkjøring sammenlignet med lukket drenering. Alle eksisterende el- og telekabler vil bli omlagt i nødvendig omfang under byggingen, og vann- og avløpsledninger vil også håndteres i byggeprosessen.

Erverv og kostnadsoverslag

Prosjektet krever både permanent og midlertidig erverv av til sammen rundt 53 dekar til vegformål og nær 69 dekar til anleggsområder. Totalt to bygninger må innløses, hytte på 151/1 og løe på 138/3, for å kunne gjennomføre vegutvidelsen. Kostnadsoverslaget er beregnet til cirka 79 millioner kroner, inkludert endringer som muranlegg i stedet for utfylling, med mulighet for økte kostnader ved endring til lukket drenering.

Planarbeid og kulturminnehensyn

Statens vegvesen har i hovedsak utført planarbeidet internt, med ekstern bistand fra Norconsult AS på risiko- og sårbarhetsanalyse. Det arbeides med grunnerverv og avklaringer knyttet til kulturminner og rettigheter, der Hordaland fylkeskommune har fremmet kommentarer for ivaretakelse av kulturminner som stein med ringfigur og ønsket demontering og flytting av enkelte bygg. Gjennomføring av prosjektet forutsetter videre planbehandling og at Ullensvang herad finansierer tiltak som fjordstien.

Veibredde	7,5 meter
Veilengde	ca. 7 kilometer
Traktorveg bredde	3,5 meter
Traktorveg lengde	ca. 200 meter (totalt ca. 160 og 40 meter nevnt)
Murar høyde	4-7 meter, ulikt på forskjellige steder
Erverv areal permanent	52,9 daa
Erverv areal midlertidig	68,8 daa

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Marius Slinde	Planprosjektleiar	***@vegvesen.no	+47 ** 91
Kolbrun Oddsdottir	None
Atle Jenssen	None

BuildPilot

Rv13 Kinsarvik-Kyrkjenes oppgradering