Bygging av undergang og veiutvidelse

Prosjektet omfatter bygging av en undergang under rv. 22 Trømborgveien, med tilhørende gang- og sykkelveger og fortau på begge sider av veien. I tillegg planlegges kryssutbedring i krysset mellom rv. 22 og Kjærlighetsstien for å ivareta dagens trafikksikkerhets- og fremkommelighetskrav. Kollektivholdeplassene på hver side av rv. 22 skal oppgraderes til universell utforming med leskur og sykkelparkering. Total planområdet dekker 11,9 dekar, og det vil skje en utvidelse av eksisterende vegareal som medfører behov for grunnerverv.

Undergang og vegbredder spesifisert

Undergangen får innvendige mål på 4 meters bredde og 3,3 meters høyde, med støttemurer i plasstøpt betong og rekkverk på toppen. Gang- og sykkelvegene blir regulert med 3 meters bredde, og fortau med 2,75 meters bredde. Kryssutbedringen inkluderer blant annet venstresvingefelt og brede vegbaner for økt sikkerhet og sikt. Vegutvidelser og trafikksikkerhetstiltak planlegges også i tilgrensende veier som Småbruveien og Kjærlighetsstien.

Overvannshåndtering og beplantning

Prosjektet inkluderer omfattende overvanns- og dreneringsløsninger, med flere nye sandfang og overvannsledninger som skal føre overvann til borehull ved Åsegårdbekken og omkringliggende grøntområder. Terrenginngrep i forbindelse med undergangen blir tatt opp med skråninger med maks stigning 1:2, og det er planlagt beplantning for å skape et grønt og frodig miljø. Det er også en planlagt turveg som knytter gang- og sykkelveg til nærliggende veier.

Grunnerverv og kostnadsoverslag

Gjennomføringen forutsetter grunnerverv av private og kommunale eiendommer. Kostnadene for prosjektet er estimert til ca. 24 millioner kroner (2017-kroner), basert på anslag med 50% sannsynlighet for at kostnadene ikke overskrides. Sweco Norge AS har utarbeidet planen på vegne av Statens vegvesen Region Øst i tett samarbeid med Indre Østfold kommune.

Bedre trafikksikkerhet og tilgjengelighet

Tiltaket vil gi bedre trafikksikkerhet og tilgjengelighet for myke trafikanter og kollektivtrafikkbrukere, og sikrer at infrastrukturen oppfyller krav til universell utforming og fremtidige standarder. Et godt belysningsanlegg og omlegging av eksisterende elektroanlegg vil bidra til økt trygghet og bedre visuelt miljø i området.