Ny vei og bru med betongfundament
Prosjektet Rv3 Tunna bru og vegutbedring omfatter bygging av en ny vei og bru på riksvei 3 i Tynset kommune, Innlandet. Det skal bygges omtrent 3,6 kilometer ny vei, inkludert en ny bru over elva Tunna, som er planlagt som en 3-spenns bru med rustfrie stålelementer for underliggende bæring. Bruens underbygning skal ha betongfundamenter støpt i en tørr byggegrop med midlertidig molo for å lede elva under byggingen, noe som sikrer flom- og isgangsikkerhet. I tillegg blir det bygget en 30 meter lang betongplatebru for å redusere omfattende fyllinger i kurvet terreng. Veien blir i hovedsak 9 meter bred med ekstra bredde på svingpartier, og flere nye og omregulerte avkjørsler sikrer god tilgang til eiendommer og skogsbilveier langs traseen.
Oppdatert plan med trafikksikkerhet
Prosjektet bygger videre på en eksisterende reguleringsplan fra 2020, men er oppdatert i 2024 for å optimalisere trafikksikkerheten og minimere beslag av dyrket mark samt ta hensyn til natur og elveløp. Forbedringer inkluderer utslaking av et krevende kurveparti, ny forbindelse til eksisterende rv. 3, etablering av bussholdeplass og pendlerparkering ved et nytt kryss. Eksisterende hytter som er i konflikt med veitraseen må fjernes. Dreneringsløsningene blir både åpne og lukkede med stikkrenner, men det installeres ikke belysning langs veg eller bru. Endringene er formelt godkjent av kommunestyret i Tynset i juni 2024, med sikret finansiering for videre veiforlengelse på ca. 530 meter.
Byggearbeid og planendringer
Byggearbeidene startet allerede høsten 2022 med selskaper som Johs. J. Syltern AS som entreprenør på veistrekningen vest for Tunna, inkludert sprengningsarbeider og retting av vegsvinger. Den opprinnelige planleggingen av brua som en trekonstruksjon ble stoppet på grunn av krav om at det ikke kan være søyler i elva, med bakgrunn i hensyn til flom og isgang. Dette førte til revisjon av bruplanene med nye løsninger, noe som har ført til utsatt ferdigstillelse fra opprinnelig 2023 til forventet slutt ved utgangen av 2024. Entreprenørprosessen var omfattet av en konkurranse med flere kvalifiserte aktører, med mål om kontraktsinngåelse sommeren 2022.
Sikkerhetstiltak i anleggsområdet
Prosjektet legger stor vekt på sikkerhet både for arbeidsmannskap og trafikanter, spesielt under pågående anleggsarbeider. Hastighetsgrensene er redusert i arbeidssonene for å redusere risikoen for ulykker. Det har vært rapportert om uaktsom kjøring og farlige situasjoner, noe som kan føre til at ytterligere trafikkreguleringstiltak blir nødvendig for å opprettholde sikkerhet. Slike tiltak kan imidlertid skape trafikale utfordringer i området, spesielt lenger opp i Tunndalen.
Miljøvennlige byggemetoder og trase
Miljøhensyn og tiltak for å verne natur og elveløp har vært sentrale i reguleringsendringen og prosjektgjennomføringen. Byggeprosessen med betongfundamenter i tørr byggegrop og midlertidige moloer gjør det mulig å lede elva vekk under bygging, slik at inngrep i vassdraget blir minimalisert. I tillegg minimeres beslag av dyrket mark og naturlandskap ved tilpasning av traseen. Det planlegges ikke bruk av belysning for å begrense miljø- og lysforurensning.
Ferdigstillelse og finansiering 2024
Prosjektet forventes ferdigstilt innen utgangen av 2024, med byggestart i 2022. Kommunestyrets godkjenning og sikret finansiering gir forutsetninger for at den planlagte veiforlengelsen og bru kan ferdigstilles i henhold til oppdatert plan. Tilknytning til pågående og fremtidige veiprosjekter sørger for helhetlige forbedringer i riksvei 3, noe som gir bedre trafikkforhold i området.