Rv36 Hønså bru og vegutbedring - Detaljregulering

Omfang og planområde

Prosjektet Rv36 Hønså bru og vegutbedring omfatter detaljregulering og forbedring av en cirka 3,4 kilometer lang strekning på riksvei 36 mellom Verpe og Manheimsstrondi, i kommunene Midt-Telemark og Seljord i Telemark fylke. Hoveddelen av prosjektet er byggingen av ny Hønså bru over Bjønndøla, samt utbedring og breddeutvidelse av eksisterende veg til 9,0 meter. Planområdet dekker omtrent 380 dekar, inkludert areal langs den nåværende veistrekningen for å sikre tilstrekkelig plass til nødvendige tilpasninger og vegtilkoblinger. Den endelige avgrensningen av planområdet vil bli fastsatt gjennom reguleringsplanprosessen.

Trafikksikkerhet og bruutbedring

Prosjektet har som mål å forbedre trafikksikkerheten og framkommeligheten på denne delen av riksvei 36. Dette innebærer både nye planløsninger for krysninger og vegtilkoblinger på begge sider av vassdraget, samt oppgradering av vegen for å oppnå en jevn og trygg kjøreopplevelse. Byggingen av ny bru over Bjønndøla er et sentralt tiltak som vil erstatte eller forbedre eksisterende konstruksjoner for å sikre bedre vegstandard og funksjonalitet i området.

Finansiering og tidsplan

Prosjektet finansieres statlig, og det gjennomføres en grundig detaljreguleringsplan for å sikre gode og realistiske løsninger før byggestart. Planarbeidet startet i 2025, med en forventet oppstart for anleggsarbeid våren 2026, og planlagt ferdigstillelse vinteren 2026. Det er lagt vekt på medvirkning i planfasen, og innspill kunne gis innen 12. mai 2025, noe som sikrer at berørte parter og allmennheten har mulighet til å påvirke detaljene i prosjektet.

Kontakt og samfunnsgevinst

Kontaktperson for prosjektet er Torbjørn Holte, planleggingsleder i Statens vegvesen, som følger opp fremdrift og informasjon. Prosjektet forventes å gi betydelige samfunnsmessige gevinster ved økt trafikksikkerhet, bedre fremkommelighet og mer robuste vegforbindelser. Det legges også vekt på å gjennomføre prosjektet med gode planløsninger som tar hensyn til omgivelsene og miljøet. Eventuelle spesifikke risikoer knyttet til byggefasen er ikke detaljert i foreliggende informasjon, men reguleringsplanprosessen og statlig finansiering antyder en godt planlagt gjennomføring.