Bygging av rundkøyring i kryss
Prosjektet omfatter bygging av ei rundkøyring i det eksisterande T-krysset mellom riksveg 5 (Gravensteinsgata) og fylkesveg 211 (Dalavegen) i Sogndal. Rundkøyringa skal ha fire armar - to for Gravensteinsgata, ein for Dalavegen/Fossvegen og ein eigen arm til Sogndal Quality Hotell for å betre trafikkavviklinga, spesielt i rushtida, og redusere kapasitetsproblem i det noverande krysset.
Rundkøyring på 35 meter diameter
Rundkøyringa får ein diameter på 35 meter, noko som avvik frå vegnormalane, men er tilpassa eksisterande rundkøyringar i Sogndal og tettstadsmiljøet for å minimere inngrep i omkringliggande eigedomar og spare bustadhus frå riving. Rundkøyringa er utforma med eitt køyrefelt i kvart tilfart, og armen til hotellet er vridd for betre tilkomst til hovudinngangen. Det er søkt om fråvik for å fjerne deleøy i hotellets arm for å lette bussmanøvrering. Flertalet rundkøyringsarmer er dimensjonert for vogntog, medan armen til hotellet primært dimensjonert for buss.
Støytiltak og grunnerverv
Prosjektet inkluderer nødvendige støytiltak på private eigedomar langs Gravensteinsgata, tilpassing av høgdeskillege for kringliggande anlegg og murar mot Sogn billag sin tomt. Det midlertidige anleggsområdet skal tilbakeførast til noverande bruk etter ferdigstilling, og grunnerverv vil skje i samarbeid med grunneigarar før anleggsstart.
ROS-analyse og sikkerhetstiltak
Det er gjennomført ROS-analyse som identifiserer kritiske risikoar som støv og støy, kollisjonar med gåande/syklande, og blindsoner ved bussar ved hotellet. Tiltak som kantstein ved fortau er planlagt for å auke sikkerheit. Vogntog kan passere rundkøyringa med låg fart, og vidare finjusteringar i planfasen skal sikre rask og trygg framkomst i krysset.
Planlegging og grunneigardialog
Prosjektet er utført av Statens vegvesen, Region Vest, og planarbeidet starta hausten 2013. Målet er å legge til rette for betre trafikkflyt og tryggleik i eit sentralt knutepunkt i Sogndal sentrum uten krav om konsekvensutgreiing. Det er planlagt tett dialog med berørte grunneigarar for erstatning og detaljplanlegging i byggefasen.