Rv9 Hornskilen og Vennesla Utbedring og Nybygg

Beskrivelse: Utbedring og nybygging av ca. 2 km Rv. 9 ved Hornskilen i Vennesla, inkludert fjellskjæring, utfylling i vann og riving av eksisterende bru. Les mer ↧

Bygger og utbedrer 2 km vei

Prosjektet 'Rv9 Hornskilen og Vennesla Utbedring og Nybygg' omfatter bygging og utbedring av omtrent 2 kilometer av riksvei 9 i Vennesla kommune, Agder. Strekningen går fra Hornskilen i sør til nær kommunegrensen mot Evje og Hornnes i nord, og inkluderer både utbedringer av eksisterende vei samt ny vei i enkelte deler. Hoveddelen av veien bygges med en bredde på 7,5 meter, i tråd med gjeldende geometriske krav i vegnormalene, for å sikre en mer moderne, trygg og effektiv trafikkløsning.

Krevende terreng og miljøtiltak

Arbeidet omfatter krevende terreng både ved fjellskjæringer og vann. Ny trase vil følge deler av eksisterende veg, men med betydelige tiltak som fjellskjæringer på begge sider av nye traseer og utfylling i vannområder ved både Hornskilen og Pederstjønn. Dette inkluderer også omfattende sprengningsarbeid, mudring, masseforflytning og terrengtilpasning, i tillegg til grøfte- og rørarbeider. Ved prosjekteringen er det lagt vekt på god planlegging av massehåndtering og miljøtiltak for å redusere negative konsekvenser knyttet til byggingen. Den eksisterende Kiledalen bru, en kombinert steinhvelv- og betongbru, skal rives og erstattes som del av oppdraget.

Sikkerhetstiltak og trafikkstyring

Prosjektet inkluderer også sikkerhetstiltak som breddeutvidelser ved særlig krevende strekninger, retting av farlige kurver, etablering av mykt sideterreng og forbedring av siktforhold. Trafikken skal i hovedsak gå på eksisterende vei under anleggsperioden, noe som bidrar til bedre HMS-forhold og reduserer risikoen for ulykker under byggingen. Det forventes utfordringer knyttet til ustabile grunnforhold ved utfylling i vann, høyfjellsskjæringer som krever sprengning, samt trafikkavvikling i anleggsperioden.

Kontrakt tildelt for 50 MNOK

Statens vegvesen er oppdragsgiver for prosjektet, med NOMELAND MASKIN AS som entreprenør etter en åpen anbudskonkurranse. Kontrakten er estimert til cirka 50 millioner kroner eksklusiv mva og har en planlagt gjennomføringstid på 15 måneder. Anbudsprosessen inkluderte tilbudskonferanse 30. april 2025 med innleveringsfrist 12. mai 2025. Elektronisk innlevering og fakturering er obligatorisk i anskaffelsen.

Forbedrer trafikksikkerhet og miljø

Prosjektet vil gi betydelige samfunnsmessige fordeler ved å øke trafikksikkerheten, forbedre fremkommelighet og redusere reisetid på denne delen av riksvei 9. Utbedringene og nybyggingen medfører lavere klimagassutslipp i drift gjennom jevnere trafikkavvikling. Miljøhensyn står sentralt under anleggsfasen, med krav til istandsetting av anleggsområder raskt etter ferdigstillelse, regulering av landskapstilpasning, skjæring av frisiktlinjer og hensyn til skogbrukseiendommers driftsatkomst.

Kompleks byggeprosess og risikohåndtering

Det utfordrende terrenget, kombinert med arbeid i vann og fjell, stiller krav til høy teknisk kompetanse, spesielt innen sprengning, massehåndtering og sikringstiltak. Riving av Kiledalen bru og komplekse fyllinger i Pederstjønn krever nøye planlegging og gjennomføring for å unngå forsinkelser. Trafikkavvikling under byggefasen er også en risikofaktor som håndteres ved at trafikken i hovedsak kan gå på eksisterende vei gjennom prosjektperioden.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

4720 Hægeland
Norge

Verdi og størrelse

50 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde av ny vei	2000 meter
Bredde på vei	7,5 meter

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør: NOMELAND MASKIN

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+121

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Dagens vegbredde er noe varierende, men ligger på rundt 6,5 m inkl. skulder på rettstrekninger. Det er lite arealer til grøfter, og skjæringene står tett på vegen. Foto: Google maps.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

6. Mai 2024: Detlajregulering fra Vennesla kommune

22_02869-11 Planbeskrivelse_06.05.24 1401210_1_1.PDF

https://www.arealplaner.no/vennesla4223/dokumenter/2339/22_02869-11%20Planbeskrivelse_06.05.24%201401210_1_1.PDF

2. Jul 2025: Doffin

Rv. 9 Hornskilen. Kontrakten omfatter bygging av ca. 2 km med ny/utbedret rv. 9 ved Hornskilen i Vennesla kommune. Deler av traseen går i/ved dagens t...

https://doffin.no/notices/2025-110492

22. Apr 2025: Anlegg.no

Klart for to kilometer ny rv 9 i Vennesla kommune. Prosjektet er krevende anleggsteknisk, men gjennomførbart, sier Statens vegvesen om utbedringen av ...

https://anlegg.bygg.no/statens-vegvesen/klart-for-to-kilometer-ny-rv-9-i-vennesla-kommune/2781338

14. Apr 2025: Doffin

Rv. 9 Hornskilen. Kontrakten omfatter bygging av ca. 2 km med ny/utbedret rv. 9 ved Hornskilen i Vennesla kommune. Deler av traseen går i/ved dagens t...

https://doffin.no/notices/2025-106088

Oppdateringer

2. Jul 2025

Byggestart endret fra JUNE 2025 til JULY 2025
Prosjektverdi lagt til: 50 mill NOK
NOMELAND MASKIN lagt til som Entreprenør

14. Apr 2025

Byggestart lagt til: JUNE 2025
Tone Gunn Myhre lagt til som Kontaktpunkt for Statens vegvesen

6. Mai 2024

Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Vennesla kommune lagt til som Regulatorisk myndighet

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Rv9 Hornskilen og Vennesla Utbedring og Nybygg