Omfattende trafikksikkerhetstiltak

Rv9 Storstraumen Trafikksikkerhet er et trafikksikkerhetsprosjekt på en om lag 600 til 1000 meter lang strekning langs riksvei 9 i Bygland kommune, Setesdal. Prosjektet inkluderer kurveutbedring, bedre siktforhold, tilgivende sideterreng og tilrettelegging for myke trafikanter gjennom etablering av ny gang- og sykkelvei som går parallelt med riksveien. I tillegg vurderes trafikkfarlige avkjørsler å bli fjernet eller flyttet for å øke trafikksikkerheten. Gang- og sykkelveien reguleres og bygges mellom krysset med fylkesvei 3804 (Åraksvegen) og bruene ved Storstraumen, og det er også regulert en ny avkjørsel inn til boligfeltet B1 med samtidig fjerning av den gamle adkomsten direkte fra riksveien.

Planlegging og bygging fullført

Prosjektet benytter full reguleringsplan for å sikre korrekt arealbruk og erverv av nødvendig grunn, til tross for at tiltakene er av begrenset omfang. Flere matrikkelnumre er berørt, inkludert eiendommer som tilhører Statens vegvesen og Agder fylkeskommune. Utbyggingen har blitt gjennomført ved hjelp av modellbaserte metoder som har effektivisert planlegging og bygging. Hovedentreprenør Lindland Maskin AS fra Lyngdal har stått for byggingen, og første lag asfalt ble lagt høsten 2022. Hele anleggsarbeidet er fullført i tide og innenfor budsjett, med nytt og ferdig overflatebelegg på vei og gang- og sykkelvei tidlig sommer 2023.

Betydelige trafikksikkerhetsgevinster

Prosjektet gir betydelige samfunnsmessige gevinster ved å øke trafikksikkerheten og forbedre fremkommeligheten på en viktig riksvei i Setesdal. Den nye infrastrukturen bidrar også til tryggere forhold for gående og syklende, noe som er spesielt viktig med økt trafikk i sommerhalvåret. Videre vil tiltakene redusere antall tilkjøringer og farlige situasjoner langs veien, noe som samlet sett styrker trafikksikkerheten og tryggheten for både lokale trafikanter og forbipasserende trafikk.

Effektiv gjennomføring til tross for risiko

Til tross for at arkeologiske funn under planleggingsfasen medførte en forsinkelse i reguleringsprosessen, har prosjektet blitt gjennomført effektivt og med høy kvalitet. Risikoer knyttet til grunneierforhold og reguleringsavklaringer er håndtert gjennom grundig planarbeid og tett samarbeid med lokale myndigheter, der Bygland kommune overtok ansvaret for siste politiske behandling av planene etter høringsperioden. Miljøhensyn har vært ivaretatt i planleggingen, inkludert arealbruk til gang- og sykkelvei og tilrettelagte siderområder, selv om konkrete miljøtiltak ikke er detaljert beskrevet i sammendragene.

Tidligere planlegging, ferdigstilt 2023

Prosjektets tidslinje startet med detaljert planlegging og reguleringsprosess tidlig i 2022, med oppnådd godkjenning etter merknadsbehandling og høring. Byggearbeidet startet kort tid etter og ble gjennomført i løpet av 2022, med sluttføring i første halvår 2023. Prosjektet fremstår nå som ferdigstilt og klar for bruk, noe som er særlig godt timet med tanke på den økte trafikkbelastningen i sommermånedene. Kontaktpersoner for prosjektet hos Statens vegvesen Drift og vedlikehold har sørget for god informasjonsflyt og oppfølging gjennom hele byggeperioden.