Tilbygg dobler barnehagekapasitet
Prosjektet innebærer en utvidelse av Bjørnestien barnehage med et nytt tilbygg som øker kapasiteten fra 80 til 152 barn fordelt på fem avdelinger, inkludert en BIA-avdeling for barn med særskilte behov. Det nye bygget blir to etasjer høyt med etasjer tilpasset barnas alder, fellesrom, kjøkken og personalområder. Utearealet utvides med 1,3 dekar og tilpasses lek og aktivitet for barna, med fokus på gode solforhold og sikkerhet.
Oppgradering og utvidelse av parkering
Parkeringsplassene ved både Bjørnestien og Nordskogen barnehager oppgraderes og utvides betydelig for å møte økt behov, totalt minimum 55 plasser hvorav flere tilrettelagt for bevegelseshemmede. Adkomst og trafikkmønster blir forbedret med blant annet trafikkøyer, fartshumper og fotgjengeroverganger for å redusere farlige situasjoner ved levering og henting av barn, samt bedre kjøremønster i kryssene rundt barnehagene.
Regulering med støyskjerm og grøntareal
Planområdet på ca. 15,8 dekar reguleres til ulike formål som offentlig barnehage, konsentrert boligbebyggelse, parkeringsplasser, kjøreatkomst, gangveier, samt grønnstruktur med vegetasjonsskjermer og turstier. Barnehagens nye bygningsvolum er tilpasset omkringliggende boliger ved at tilbygget danner en støyskjerm. Forbindelsen til Hortensmarka opprettholdes, og det tas hensyn til arkologiske funn samt kommunale krav om vann- og avløpsløsninger.
Sikkerhet og miljø prioriteres
Prosjektet ivaretar både behovet for økte barnehageplasser og bedre trafikk- og parkeringssituasjon i området, noe som har stor samfunnsmessig nytte. Miljø- og sikkerhetstiltak som vegetasjonsskjermer og trafikksikringstiltak er viktige elementer. Tiltakene skal ferdigstilles før brukstillatelse kan gis, og det planlegges nøye for å sikre god utnyttelse av utearealene og trygge omgivelser rundt barnehagene.
Håndtering av trafikkbekymringer
Det har vært innsigelser og bekymringer fra lokalmiljøet, spesielt Solbakken borettslag, angående økt trafikk og farlige trafikksituasjoner. Planarbeidet tar høyde for disse utfordringene gjennom økt parkeringskapasitet og tydeligere trafikkavvikling som skal redusere risiko. En helhetlig tilnærming brukes for å sikre at risikonivået for nye tiltak ikke overstiger tillatte grenser i Norge.