Grunnstøting skadet boligområde

I mai 2023 grunnstøtte containerskipet NCL Salten, 135 meter langt, på land ved Byneset i Trondheimsfjorden, bare noen få meter fra en bolig. Havariområdet på fjæra ble svært skadet med et stort krater, noe som førte til at beboeren Jostein Jørgensen og hans familie måtte evakuere hjemmet sitt. Skaden førte også til at muligheten til å bruke båtplassen i området, som tidligere var viktig for Jørgensen, ble midlertidig satt ut av funksjon. Sikringstiltak skal rette opp i skadene og gjenopprette både trygghet og lokal bruk av området.

Rassikring planlagt til sommeren

Sikringstiltakene består hovedsakelig i rassikring for å forhindre ytterligere skade og fare i det berørte området. Trondheim kommune, i samarbeid med Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE), har utarbeidet planer for rassikringen, og kostnadene til tiltakene er anslått til rundt 6,5 milloner kroner. Kommunen koordinerer arbeidet og arbeider også med å støtte boligeieren i prosessen. Tiltakene kan teknisk gjennomføres relativt raskt, med ambisjon om oppstart allerede i løpet av sommeren etter grunnstøtingen.

Kostnadsfordeling og ansvar uavklart

Ansvarsfordelingen for kostnadene har vært et sentralt tema i prosjektet. Selv om Trondheim kommune ikke er ansvarlig for havariet, har de vært aktive i å støtte beboeren og sikre gjennomføringen av tiltak. Staten har besluttet å dekke 50 prosent av kostnadene, opp til 3,65 millioner kroner, som en ekstraordinær støtte på tross av at normal praksis tilsier at tredjeparter har ansvaret for slike skader. Skipseier og rederi er fortsatt vurdert som ansvarlige for tapene, og Trondheim kommune forsøker å få refundert resterende kostnader fra disse partene.

Tiltak forbedrer sikkerhet og tillit

Sikkerheten rundt området er en viktig del av prosjektets mål, da skredet og skadene på fjæra skapte stor usikkerhet for både beboerne og lokalbefolkningen. Evakueringen av Jostein Jørgensen har vist viktigheten av raskt å gjennomføre rassikring for å redusere risiko for nye ras eller andre farer. I tillegg til fysisk sikring vil tiltakene i stor grad bidra til å gjenopprette tilliten og bruken av området, spesielt med tanke på båtplassen som hadde stor betydning for boligeieren.

Menneskelig feil årsak til grunnstøting

Hendelsen fikk internasjonal oppmerksomhet, og utredning viser at grunnstøtingen skyldtes menneskelig feil, da den vakthavende på broen sovnet under vakten. Skipet ble avlastet og slept vekk fra havaristedet fem dager etter ulykken. Denne bakgrunnen framhever behovet for strengere prosedyrer og kontroll for å unngå lignende hendelser, samt viktigheten av de sikringstiltakene som nå skal gjennomføres i området.