E16 Skaret-Høgkastet firefeltsutvidelse (FRE-20-A-26000)

Beskrivelse: Ny firefelts motorveg med 3,2 km lang tunnel og viltkryssing, inkludert ombygging av eksisterende veg og nye konstruksjoner i Hole kommune. Les mer ↧

8,7 km firefelts E16-utvidelse

Prosjektet omfatter utvidelse av E16 fra Skaret til Høgkastet til firefelts motorveg over en strekning på 8,7 km i Hole kommune. En ny 3,2 km lang tunneletapp, kalt Homledaltunnelen, erstatter deler av dagens Skarettunnel og Nestunnelen. Nordgående kjøreretning gjennom Hvalpåsen blir lagt i en ny kort tunnel, mens sørgående felt følger dagens trasé. Vegutvidelsen inkluderer også opprettholdelse av eksisterende krysningsmuligheter og nye konstruksjoner som broer og underganger.

Sikkerhetstiltak og miljøtilpasninger

Tunnelene bygges etter relevante tekniske krav med separate løp for hver kjøreretning, og det etableres tekniske bygg samt sikkerhetsløsninger som havarinisjer og tverrforbindelser. Homledaltunnelen får en midtdeler bredere enn vanlig for å ivareta sikkerhet og drift. Det skal også bygges støyskjermer, viltgjerde langs vegen, og en viltovergang ved Waltersbråten for å sikre dyrelivets trekkruter. Eksisterende tunneler som Skarettunnelen stenges og plomberes.

Omklassifisering og tilrettelegging av veg

I tillegg til vegutvidelsen inngår omklassifisering av nåværende veg mellom Homledal og Sønsterud til fylkesveg, med tilrettelegging for blandet trafikk og sykkel. Flere driftsveger og overganger for skogbruk og lokal ferdsel blir regulert og tilrettelagt med nye konstruksjoner. Fem boliger og tre fritidsboliger må innløses, og store riggområder må etableres, spesielt ved tunnelen i Homledal.

Byggetid, finansiering og utfordringer

Prosjektet har en byggetid på ca. fire år med oppstart i 2024, finansiert blant annet gjennom bompenger. Det vurderes utfordringer med anlegg tett på eksisterende veg, krevende terrengforhold og behov for omfattende rassikring med fanggrøfter og skredvoller. Omlegging av sidearealer og tilbakeføring til opprinnelig terreng skjer i henhold til planbestemmelser.

Helikopterplasser og automatiserte bomstasjoner

Det planlegges også feltlandingsplasser for helikopter ved tunnelene for innsats ved ulykker. Nye bomstasjoner skal automatiseres og plasseres på strekningen. Planen benytter en tredelt struktur med regulering under bakken (tunnel), på bakken (veg og landbruk) og over bakken (bruer og villtovergang) for best mulig arealutnyttelse og funksjonssikring.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Utstranda
3531 Krokkleiva
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde på vegstrekning	8,7 km
Lengde Homledaltunnelen	3,2 km
Lengde Hvalpåstunnelen	400 meter
Antall kjørefelt på E16	4 felt
Antall tunnelløp i Homledaltunnelen	2 stk
Antall tekniske bygg i Homledaltunnelen	3 stk
Lengde på ny bru	50 meter
Antall nye portaler	5 stk
Antall nye underganger	3 stk
Antall eksisterende konstruksjoner som rives	8 stk
Lengde viltovergang	80 meter
Lengde støyskjerm ved Høgkastet	565 meter
Lengde støyskjerm ved Hvalpåsen	84 meter
Lengde bergskjæringer	1150 meter
Antall boliger innløst	5 stk
Antall fritidsboliger innløst	3 stk

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: NAA

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+195

sedimentasjonsbasseng

sedimenteringsbasseng

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker