Skredsikringsprosjekt av RV 15

Statens vegvesen har gjennomført et omfattende skredsikringsprosjekt langs riksvei 15 i Dårflot, Stryn. Prosjektet ble utført av Lesja Bulldozerlag AS under en kontrakt verdt 9 millioner kroner eksklusiv moms. Hensikten med prosjektet er å forbedre trafikksikkerheten og redusere risikoen for ulykker forårsaket av snøskred, sørpeskred og flaumskred i området, som er kjent for sin høye risiko for slike hendelser.

Utvidet magasin og sikringstiltak

Tiltakene som ble gjennomført inkluderer utvidelse av magasinet ved veien for å øke kapasiteten ved skred og høy vannføring, noe som er spesielt viktig i området utsatt for sørpe-, flom- og snøskred. I tillegg ble det etablert tersklar og erosjonssikring i utsatte områder av skredkanalen, forlengelse av kulverten under veien, og montering av betongrekkverk mellom elven og veien. Prosjektet inkluderte også bygging av to Geobrugg VX-140 flaumskredgjerder høyere opp i terrenget for å samle opp skredmasser og redusere energien i store skred, samt bygging av to tilkomstveger for forbedret tilgang ved oppreinsning etter fremtidige skred.

Tiltakenes effektivitet demonstrert

Effektiviteten av disse tiltakene ble nylig demonstrert da et skred traff området. Skrednettene stoppet store mengder med stein, som ellers kunne ha nådd veien, noe som viser at tiltakene fungerer som planlagt. Geolog Jens Tveit fra Statens vegvesen rapporterte at magasinet nå bedre kan håndtere skredmassen. Tilførselsveiene har vist seg å være viktige for vedlikehold og opprydning av skredmasser etter hvert skjebne skred, noe som nå er mulig uten problemer.

Kontaktpersoner i prosjektet

Prosjektet inkluderte også viktige kontaktpersoner: Jens Tveit (Statens vegvesen, drift og vedlikehold), Pål-Anders Rindal (byggeleder, Statens vegvesen) og Lars Olve Hesjedal (kommunikasjonsrådgiver, Statens vegvesen). Disse personene var nøkkelspillere i gjennomføringen og kommunikasjonen av prosjektet.