Solcelleanlegg ved avsidesliggende hytte
Bravida har stått for installasjonen av et solcelleanlegg med batteribank ved Skogadalsbøen, en DNT-hytte i Jotunheimen som ligger 14 kilometer fra nærmeste vei. Hytta har 87 sengeplasser i sommer- og påskesesongen, og 18 sengeplasser i selvbetjeningsperioder, med rundt 3 000 besøkende årlig. Tidligere var strømforsyningen begrenset til halve døgnet, noe som begrenset både komfort og drift.
27,5 kW solcellekapasitet og batteri
Prosjektet omfattet montering av solcellepaneler med en kapasitet på 27,5 kW, fordelt på flere tak og på hyttas sørlige langvegg. I tillegg er det installert åtte batterier med en samlet kapasitet på 144 kWh som lagrer solenergien til bruk når det trengs. Dette har redusert bruken av tidligere dieselaggregat med cirka 50 prosent, noe som minsker både støy og utslippsrisiko i den sårbare nasjonalparken.
Stabil strøm døgnet rundt
Det nye energisystemet sikrer stabil strømforsyning hele døgnet, slik at alle fasiliteter - som varmtvannsbereder og lys - kan være i drift kontinuerlig. Systemet er spesielt viktig fordi hytta i bemannede perioder også brukes av personell uten teknisk kompetanse, og det må fungere pålitelig når hytta er stengt.
Tverrfaglig team og videre planer
Prosjektet har vært et tverrfaglig samarbeid mellom flere Bravida-avdelinger, som har bidratt med nødvendig kompetanse innen elektro, automasjon, energi og rør. Installasjonen ble utført av fem montører over en periode på fire uker før sommeren 2025. Planene inkluderer videre oppgraderinger neste sommer med et nytt solcelleanlegg på cirka 30 kW og installasjon av varmepumpe for oppvarming, for ytterligere redusert strømforbruk og økt miljøvennlighet.
Bærekraft og trygghet i nasjonalparken
Dette prosjektet bidrar til bærekraftig drift i nasjonalparken ved å redusere fossil energibruk og risiko for utslipp, samtidig som det øker komfort og sikkerhet for fjellvandrerne og vertskapet. Bravida sørger med dette for at Skogadalsbøen er et godt eksempel på fremtidens miljøvennlige hytteforsyning, som tåler krevende fjellforhold og autonome driftsperioder.