Søsterbekk kryssingsspor - se byggevarerene som skal brukes

Bygging av nytt kryssingsspor

Søsterbekk kryssingsspor er et kapasitetsøkende tiltak på Ofotbanen som har som hovedmål å forbedre kapasiteten for godstrafikk samt å styrke tilbudet for både person- og godstog mellom Oslo og Narvik via Sverige. Prosjektet innebærer bygging av et nytt kryssingsspor ved Søsterbekk stasjon, parallelt med det eksisterende jernbanesporet, med en lengde på cirka én kilometer. Dette inkluderer også sprengning i fjellmassiv og bygging av en ny bro parallelt med den eksisterende broen over bekkedalen, slik at ekstra lange godstog kan møtes ved stasjonen og trafikken kan flyte mer effektivt.

Teknisk rådgivning og planlegging

Bane Nor har inngått avtale med NIRAS Norge AS om teknisk rådgivning og prosjektstøtte, herunder utarbeidelse av teknisk hovedplan og detaljreguleringsplan for prosjektet. Arbeidet med planlegging startet i november 2023 og skal pågå fram til tidlig i 2025. Prosjektet krever omfattende prosjektsamordning og koordinering mellom ulike fagområder på grunn av dets kompleksitet. I tillegg til NIRAS arbeider Bane Nor med markedsdialog for bygg- og anleggsarbeider, hvor de søker samarbeid med relevante entreprenører for å sikre en god gjennomføring av selve byggefasen.

Økt kapasitet og samfunnsnytte

Søsterbekk kryssingsspor vil ha stor betydning for regionens næringsliv ved å øke kapasiteten og fremkommeligheten på Ofotbanen. Bedre kapasitet på jernbanenettet vil gi økt transporteffektivitet og bidra til tryggere og mer pålitelig godstransport. Prosjektet er en viktig del av tiltakene for å møte fremtidens transportbehov i et område som er sentralt i jernbanenettets infrastruktur, og representerer en samfunnsnytte ved å støtte økt aktivitet og samhandling mellom nasjonale og internasjonale transportkorridorer.

Håndtering av tekniske utfordringer

Prosjektet foregår med stor fokus på grundig planlegging og tilrettelegging for å håndtere tekniske utfordringer, blant annet knyttet til fjellarbeid og brobygging. Risiko forbundet med sprengningsarbeider og teknisk kompleksitet i kryssingssporet håndteres gjennom tett koordinering og involvering av kompetente fagmiljøer. Markedsdialogen som er igangsatt, er viktig for å identifisere de beste gjennomføringsmetodene og sikre risiko- og kvalitetsstyring gjennom hele byggeperioden.

Detaljplaner og godkjenningsprosess

Planleggingsfasen pågår frem til starten av 2025, og i denne perioden utarbeides detaljreguleringsplaner og tekniske beskrivelser. Ytterligere godkjenninger og anskaffelsesprosesser vil følge for å sikre at prosjektet kan starte bygging så snart planene er på plass. Gjennom denne prosessen involveres flere aktører for å sikre at prosjektet utføres i tråd med både tekniske krav og samfunnsmessige forventninger, noe som legger grunnlaget for en vellykket gjennomføring.