Bygging av ny firefeltsvei

Sotrasambandet Infrastrukturprosjekt er et omfattende samferdselsprosjekt som inkluderer bygging av cirka 9,4 kilometer ny firefelts vei med tunnelsystem og flere bruer mellom Bergen og Kolltveit. Prosjektet omfatter også etablering av tilhørende infrastruktur som kollektivterminaler, gang- og sykkelveier for å forbedre trafikksikkerhet og øke kapasiteten i området. De nye veisystemene og tunnelløsningene skal bidra til bedre fremkommelighet og miljøvennlige transportformer i regionen.

VA-tiltak: vann og avløp

I forbindelse med utbyggingen gjennomføres også betydelige VA-tiltak, inkludert legging og sanering av vann- og spillvannsledninger med tilhørende kummer på Bildøy i Øygarden kommune. Totalt legges cirka 480 meter med vannledning på land og cirka 110 meter i sjø, spesielt i områder avsatt til gang- og sykkelveier. Disse tiltakene skal sikre robust og fremtidsrettet vann- og avløpsinfrastruktur som er nødvendig for å støtte det nye veianlegget og områdene rundt.

Klare ansvars- og kontraktsroller

Ansvarsforhold i prosjektet er klart definert: Statens Vegvesen er tiltakshaver, mens Sweco Norge AS fungerer som ansvarlig søker og rådgiver for VA-tiltakene. Det bergensbaserte selskapet HGT AS har fått en kontrakt på rundt 32 millioner kroner eksklusive merverdiavgift for å gjennomføre kritiske infrastrukturforbedringer som omlegging av høyspentkabler, bygging av ny sykkelvei og etablering av nye vann- og avløpsledninger langs Arefjordsvegen og Bildøyvegen. Arbeidene kreves for å sikre fremdrift i den samlede utbyggingen av Sotrasambandet.

Miljøhensyn og grunneieravtaler

Miljøhensyn og konflikthåndtering er sentrale elementer i gjennomføringen av prosjektet. VA-ledningene legges i grøfter både på land og i sjøbunn uten konflikt med annen eksisterende infrastruktur. I tillegg er det inngått nødvendige avtaler med alle berørte grunneiere, siden tiltakshaver ikke eier all grunn direkte. Prosjektet følger gjeldende byggesaksforskrifter (SAK 8) for å sikre kvalitet og miljøtilpasning i alle ledd av anleggsarbeidet.

Tidsplan med nøkkelfaser

Prosjektets tidsplan startet med forberedende arbeid mot slutten av august 2020, hvor blant annet omlegging av infrastruktur måtte til for å unngå konflikt med det nye veinettet. I denne fasen ble det viktig å legge til rette for videre anleggsarbeid ved å bygge ny sykkelvei og en rundkjøring i krysset Arefjordvegen/Sartorvegen. Det opprinnelige arbeidet var forventet ferdigstilt høsten 2021, mens hele Sotrasambandet-prosjektet fortsatt pågår med flere byggetrinn som skal ferdigstilles fremover.