Omregulering for parkeringsplass
Prosjektet omfatter omregulering av ca. 2,2 dekar i Salamonskogen, Bremnes, for å etablere en ny parkeringsplass på 0,8 dekar og tilrettelegge for friområde på 0,7 dekar. Parkeringsanlegget skal gi 28 bilplasser, inkludert 1 HC-plass, og ca. 10 sykkelparkeringsplasser, med mulighet for overbygde plasser og ladepunkt for elbiler. Arealet reguleres til offentlige formål, og planen inkluderer grønne soner, fortau og frisiktsoner for trygg trafikkavvikling.
Dekker dokumentert parkeringsbehov
Formålet med tiltaket er å dekke et dokumentert underskudd på 24 parkeringsplasser for offentlige tjenester i området, spesielt knyttet til Bømlo bu- og helsesenter og ny aktivitet innen psykisk helse og rus. Parkeringsplassen skal også være tilgjengelig for allmennheten på ettermiddag og kveld, og fungere som en inngangsportal til friområdet F10, som får forbedret tilgjengelighet gjennom universelt utformede gangstier og opparbeidede rasteplasser.
Trafikksikkerhet og miljøtiltak
Planen legger stor vekt på trafikksikkerhet og miljøhensyn, med avkjørsel valgt fra Leirdalen for å sikre tilfredsstillende sikt og unngå konflikt med eksisterende infrastruktur. Det stilles krav om opparbeidelse av fortau og gangstier i planområdet samtidig med parkeringsanlegget, samt oppsetting av gjerder mot naboeiendommer for å hindre inntrenging og sikre avgrensning mellom friområde og privat eiendom. Overvannshåndtering skal løses med lokal fordrøyning for å unngå økt belastning på eksisterende systemer.
ROS-analyse og retningslinjer
Prosjektet har gjennomgått en grundig ROS-analyse og vurderinger av blant annet naturmangfold, kulturminner, universell utforming og trafikkbelastning. Det er ikke krav om konsekvensutredning, men planleggingen følger nasjonale og regionale retningslinjer, inkludert universell utforming og statlige planretningslinjer. Tiltakshaver er Bømlo kommune, og plankonsulent er ABO Plan & Arkitektur Stord AS.
Godkjent kommunestyret og vilkår
Prosjektet ble godkjent i kommunestyret 06.12.2021, og planleggingen har tatt hensyn til innspill fra fylkeskommunen og statlige myndigheter. Det pågår ikke avklaring av el-ladestasjoners omfang, men kapasitet i eksisterende infrastruktur er bekreftet. Gjennomføring forutsetter at alle rekkefølgekrav følges, og planarbeidet skjer i samsvar med plan- og bygningsloven.