Utvidelse av Stjørdal stasjon
Stjørdal stasjon og Thyholtvegen Utvikling består av to hoveddeler: kapasitetsutvidelse ved Stjørdal stasjon på Trønderbanen og boligfortetting ved Thyholtvegen i Stjørdal sentrum. Ved stasjonen bygges det nytt spor 3 og en ny midtplattform på 125 meter lengde og 10 meter bredde, plassert mellom spor 2 og 3. I tillegg etableres en tverrforbindelse for gående og syklende via en kulvert under sporene, som skal bidra til trygg og effektiv kryssing, og dagparkering av ett togsett på spor 11 sikrer bedre togdrift. Prosjektet inkluderer også oppgradering av signalanlegg med ERTMS og tilrettelegging for elektrifisering, noe som gir et mer moderne og kapasitetssterkt jernbanenett.
Samarbeid og boligregulering
Prosjektet gjennomføres i tett samarbeid mellom Bane NOR, som er forslagsstiller og byggherre, og konsulentselskapet COWI som står for planarbeid og detaljprosjektering. Prosjektkoordinering skjer også i samspill med Stjørdal kommune, Trøndelag fylkeskommune, Statens vegvesen og Bane NOR Eiendom for å sikre helhetlig integrasjon mellom jernbaneutbygging, byutvikling og transportknutepunkt. På boligdelen forestår detaljregulering av eiendommen ved Thyholtvegen 2 (gnr. 99 bnr. 44), hvor det skal bygges en tre-etasjes lavblokkbebyggelse med 10 boenheter og parkeringskjeller. Reguleringen inkluderer også oppgradering av Thyholtvegen med nye fortau og trafikksikre løsninger.
Byggeperiode og tilpasninger
Byggingen ved stasjonen planlegges å vare i underkant av tre år, med kulvertbygging anslått til cirka ni måneder. Anleggsperioden innebærer midlertidige omlegginger av bussterminal, parkeringsplasser og andre anleggsområder for å opprettholde drift mest mulig intakt. Kortere driftsbrudd vil forekomme, men disse legges til lavtrafikkperioder for å minimere ulemper for både person- og godstrafikk. På Thyholtvegen krever prosjektet geotekniske undersøkelser for detaljprosjektering, og byggegrensene justeres for bedre tilpasning til omkringliggende bydelsstruktur. Prosjektet er nylig godkjent av kommunestyret i september 2024.
Økt kapasitet og samfunnsnytte
Når det gjelder samfunnsnytte, vil utvidelsen av Stjørdal stasjon øke kapasiteten på Trønderbanen slik at det kan tilbys to regiontog i timen, noe som styrker kollektivtransporten betydelig i området. Kulverten for gående og syklende forbedrer sikker og enkel overgang mellom øst og vest i Stjørdal sentrum, og knytter sammen bolig, handel, kollektivtilbud og hovedfartsårer for sykkel og gange. Boligutbyggingen ved Thyholtvegen bidrar til fortetting i sentrum, med økt boligmengde innenfor korte avstander til skole, barnehage og kollektivtilbud, noe som fremmer miljøvennlig transport og en bærekraftig byutvikling.
Håndtering av sikkerhetsrisikoer
Prosjektet har identifisert hovedrisikoer knyttet til sikkerheten ved stasjonen, inkludert risiko for sammenstøt mellom tog og sporstopper i spor 11 under glatte forhold, samt farer for personskader i kulverten på grunn av høy sykkelhastighet. Disse risikofaktorene blir håndtert gjennom blant annet forlengelse av spor, bruk av markeringsstolper og utforming av tverrforbindelsen som tvinger syklister til å redusere farten. På boligprosjektet er det særskilt fokus på trafikksikkerhet, både gjennom adskillelse mellom lekeplass og vei og sikre parkerings- og adkomstløsninger.
Miljø og energieffektive løsninger
Miljø- og energiperspektivet er integrert i begge deler av prosjektet. Jernbaneutbyggingen legger til rette for elektrifisering og bruk av avansert signalsystem (ERTMS) som gir mer effektiv og miljøvennlig togtrafikk. Boligene ved Thyholtvegen prosjekteres etter gjeldende tekniske forskrifter med lavt energibehov og miljøvennlig energiforsyning. Utbyggingen legger også vekt på universell utforming, godt lys- og solforhold, og tilrettelegging for gående og syklende for å redusere klimagassutslipp knyttet til transport.