Utslippsfri godstransportplan

Oslo Havn og Bane Nor planlegger å etablere en jernbaneterminal for gods ved Nordre Bekkelagskai i Sydhavna, med forbindelse til Alnabruterminalen. Terminalen vil muliggjøre stillegående, utslippsfri transport av varer fra containere som anløper Yilport Oslo. Med bruk av elektrisk kraft og alternative drivstoff som hydrogen, ammoniakk eller biogass, vil hele varekjeden fram til Alnabru være utslippsfri. Prosjektet forventes å betydelig redusere lastebiltrafikken ved å fjerne anslåtte tjue til tjuefem tusen årlige lastebilturer.

Realistisk Intermodal Studie

En mulighetsstudie kalt 'Intermodal Oslo' har blitt presentert, og viser at det er realistisk å etablere et konkurransedyktig tilbud for godstransport. Bane Nors utredning foreslår en godsterminal med to 240 meter lastespor samt reachstacker-drift, som hovedsakelig kan benytte eksisterende skinner. Overføring av gods fra vei til jernbane vil kutte utslipp og redusere flaskehalser i veitrafikken. Kostnaden for prosjektet anslås til over 200 millioner kroner basert på 2019-tall og har høy samfunnsøkonomisk nytte.

Forutsetninger for realisering

For å realisere jernbaneterminalen, må en forutsetning om flytting av en fyllestasjon for flydrivstoff oppfylles. Oslo Havn jobber med å omplassere stasjonen til et egnet sidespor ved Kongshavn. En investering fra Bane Nor forutsetter også en langsiktig grunnavtale med Oslo Havn. Realiseringen av prosjektet er avhengig av tilbakemeldinger fra industrien og det er en dialog om å sikre økonomisk støtte og praktiske løsninger for implementering.