Sykkelveg Fv382 Grannessletta til Fv510 Nesbuveien

Beskrivelse: Detaljregulering for en 2,1 km lang sykkelveg med fortau og ny undergang for trygg og attraktiv ferdsel mellom Grannessletta og Nesbuveien. Les mer ↧

Ny 2100 m sykkelveg med undergang

Prosjektet omhandler bygging av en separat sykkelveg med fortau langs fylkesvei 382 Grannessletta til fylkesvei 510 Nesbuveien, med fokus på trygg og sikker ferdsel for syklister og gående, spesielt skolebarn. Sykkelvegen får en lengde på ca. 2100 meter og planområdet dekker ca. 62 dekar. Ny trasé vil blant annet inkludere en ny undergang under Nesbuveien og signalregulert kryssing på Grannessletta for å bedre trafikksikkerheten i kritiske kryssingspunkter.

750 syklende. Separasjon og undergang

Sykkelvegen dimensjoneres for opptil 750 syklende med foreslåtte bredder på opptil 3,5 meter. Fortauet plasseres for å skille gående og syklende, separert med ikke-avvisende kantstein. Det skal bygges en undergang med bredde på 7,3 meter, som legger til rette for separate traseer for gående og syklende samt optimal belysning for økt trygghet. I tillegg saneres fem eksisterende avkjørsler på Grannessletta for å redusere konfliktpunkter og bedre trafikksikkerhet for alle trafikanter.

Miljøfokus og jordvernstiltak

Planen legger vekt på miljø, universell utforming og bevaring av landbruksarealer. Ca. 8 dekar jordbruksjord omdisponeres, men matjord skal gjenbrukes og skråninger utformes slik at jordbruk kan drives helt inn til vegkanten. Det er også planlagt etablering av rensebasseng hvis overvannberegninger krever det. Sykkelvegen vil bli omkranset av vegetasjon bestående av robuste trær og busker, som skal fungere som et parkbelte som gir en grønn omliggende ramme for traseen.

Statens vegvesen styrer prosjektet

Statens vegvesen er tiltakshaver og ansvarlig for prosjektet, med Dimensjon Rådgivning AS som konsulent for prosjektering og planlegging. Det planlegges tilrettelegging for god trafikkavvikling i byggeperioden, men med delvis stengte kjøreretninger under anleggsarbeidet. Nye og oppgraderte bussholdeplasser langs traseen tilpasses universell utforming med blant annet trinnfri adkomst og ledelinjer.

Bedret trafikksikkerhet med signalanlegg

Trafikksikkerheten forbedres betydelig gjennom tiltak som skilting, separasjon av trafikkgrupper, signalregulering, oppgradering av undergang og sanering av avkjørsler. Spesielt er signalanlegget på Grannessletta utviklet for å prioritere syklister gjennom en «grønn hale»-funksjon som effektiviserer trafikkflyten og øker tryggheten.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Marknesringen 55
4052 Røyneberg
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde på sykkelveg	2100 meter
Planområde areal	62 daa

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Landskapsarkitekt: Asplan Viak

Rådgivende ingeniør: Dimensjon Rådgiving

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+292

sedimentasjonsbasseng

Siste utvikling: Detaljreguleringsplan for sykkelveg med fortau er utarbeidet og godkjent, inkludert sanering av 5 avkjørsler, ny undergang under Nesbuveien, og signalanlegg for trygg kryssing. Fravik fra vegnormal er omsøkt og godkjent. Prosjektet har definert midlertidige rigg- og anleggsområder, og krav til universell utforming og overvannshåndtering er planlagt innarbeidet.

Neste steg: Byggeplaner må utarbeides for å avklare detaljert bygge- og trafikkavviklingsløsninger, inkludert håndtering av finstoff i overvann og eventuell flytting av gassledning. Anbudsutlysning avventer ferdig byggeplan. Trafikkavvikling i anleggsperioden må godkjennes, og eventuelle prosjektblokkerende forhold knyttet til eksisterende infrastruktur og overvannsberegninger må løses før byggestart.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer