Gang- og sykkelveg langs Rv55 Fardal-Ylvisåker (1420-2013016)

Beskrivelse: Ny gang- og sykkelveg langs Rv. 55 fra Fardal til Ylvisåker skal bedre trafikksikkerhet og tilkomst for myke trafikanter i Sogndal kommune. Les mer ↧

1320 m gang- og sykkelveg

Prosjektet omfatter etablering av en 1320 meter lang gang- og sykkelveg på østsiden av Rv. 55, mellom krysset ved Øvstedalen og krysset ved Ylvisåker i Sogndal kommune. Gang- og sykkelvegen følger stort sett riksvegtraseen, med unntak av et område ved Storekleivi hvor den følger en gammel vegtrasé. Hovedmålet er å forbedre framkommelighet og trafikksikkerhet for gående og syklende i området som i dag mangler tilfredsstillende tilbud for myke trafikanter.

Vegbredde tilpasset terreng

Vegstrekningen bygges med varierende bredde og utforming tilpasset terreng og eksisterende bebyggelse. I Fardal skal gang- og sykkelvegen ha en bredde på 3,5 meter inklusive skulder for å kunne fungere som tilkomstveg til omkringliggende eiendommer. I Ylvisåker reduseres bredden til 3 meter da området er preget av landbruksarealer. Vegkonstruksjonen omfatter frostfri dybde på omtrent 1,5 meter, med bærelag og slitelag tilpasset lokale grunnforhold, inkludert telefølsomme masser i Ylvisåker. Det legges stor vekt på å minimere inngrep i eksisterende bebyggelse, men er nødvendig med riving av noen bygninger, blant annet ett bolighus og et naust, hvor nye tomter er planlagt som erstatning.

Endret tilkomst og avkjørsler

Prosjektet innebærer også endring i tilkomstforhold for flere eiendommer øst for rv. 55. Mange eiendommer får tilkomst via gang- og sykkelvegen, og antallet avkjørsler til riksvegen reduseres for å bedre trafikksikkerheten. Det er etablert detaljerte krav til utforming av avkjørsler, sikt, stigning og hjørneavrunding for å sikre trygg ferdsel. Nytt kollektivtilbud med busslommer og avkjørsler er også inkludert i planen. Eldre teknisk infrastruktur, som telekabler, hensyntas i planen slik at kryssing og tilknytning opprettholdes.

Valgt løsning med miljøfokus

Det er gjennomført vurderinger av flere alternative løsninger, som justering av riksvegtraseen, plassering av gang- og sykkelveg på vestsiden samt flytting av kryss, men gang- og sykkelveg langs østsiden av rv. 55 med minimal vegjustering ble valgt som beste løsning ut fra trafikksikkerhet og samfunnsmessig nytte. Miljøhensyn inkluderes særlig ved at det skal gjøres naturlig revegetering i anleggsfasen, samt at fyllinger i sjø og elv skal erosjonssikres og inngrep i naturområder skal skje så skånsomt som mulig.

Økt trafikksikkerhet og mobilitet

Prosjektet forventes å gi betydelige samfunnsgevinster ved å øke trafikksikkerheten for myke trafikanter, bidra til bærekraftig mobilitet og forbedre tilkomsten til bolig- og næringsområder. Et spesielt fokus legges også på universell utforming og tilfredsstillende siktforhold ved kryss og avkjørsler.

Detaljerte byggeplaner klare

Før anleggsstart skal det utarbeides komplette byggeplaner som beskriver terrengbehandling, drenering, revegetering samt tilpassing til eksisterende infrastrukturen. Geotekniske vurderinger kreves spesielt for konstruksjoner på pelar i fjellanlegg. Planen er vedtatt, og opparbeiding skal følge fastsatte profil- og plantegninger.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Fase: Prosjektering

Byggestart
Ferdigstilles

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se planlagte byggeprosjekter i Sogndal

Adresse

Vestland > Sogndal

Norafjordvegen 749
6858 Fardal

Verdi og størrelse

Hva skal bygges?

Lengde vei

1320 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Grunneier Fardal-Ylvisåker

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør: Statens vegvesen

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

anlegg

anleggsarbeid

anleggsbelte

anleggsområde

anleggsveg

arbeid

armatur

benk

betong

betongfundament

betongkant

betongmur

betongrekkverk

betongvegg

+192

bilveg

brakke

brakkerigg

bru

bruelement

brukonstruksjon

bruplate

brurekkverk

brygge

brønn

busskur

bustad

bustaden

bustadhus

bustadområde

bygd

bygg

byggegrense

byggeområde

byggeplan

bygning

bygningsmasse

båtplass

bærande

bærelag

dekk

deponi

drenering

drenssystem

driftsbygning

drikkevatn

element

erosjonssikring

fasadetiltak

forsterkningslag

fortau

fritidsbustad

fritidsbygg

fundament

fylling

fyllingsfot

gangareal

gangbru

gangpassasje

gangveg

garasje

garasjeport

gatelys

gravearbeid

grunn

grunnflate

grøft

grøfteprofil

grøntareal

hage

hus

husvegg

hylle

høgspenningsanlegg

infrastruktur

innfesting

inngang

inngangsparti

installasjon

jord

jordkabel

kabel

kai

kantstein

kare

kjeller

kledning

konstruksjon

kopling

kraftanlegg

kraftlinje

køyrebane

køyrevegar

køyrevegen

køyrveg

lagringsplass

landbruksveg

landkar

lausmasse

lausmassedekke

leidning

leikeplass

leskur

lokalveg

lysanlegg

låvebru

maskin

massedeponi

massefylling

matjord

matjordlag

molo

motfylling

mur

muring

murkrone

naturstein

naust

nausttomt

næringsbygg

ombygging

oppføring

oppstillingsplass

oppvekstsenter

overbygning

parkering

parkeringsplass

pelar

plank

plastring

plastrør

plate

platebru

platting

port

postkasse

rampe

rekkverk

rekkverksfundament

rigg

riggområde

riving

sag

sagbruk

samferdselsanlegg

sand

sikring

sikringstiltak

sjøbod

skjerm

skjerming

småbåtanlegg

småkraftverk

sprengstein

sprosse

stein

steinblokk

steinfylling

steinmolo

stikkrenne

stål

stålrekkverk

støype

støyskjerm

støyskjerme

sykkelbru

sykkelveg

tak

taktekke

tankanlegg

terreng

tilkomstrampe

tilkomstveg

tomt

toppdekke

trafostasjon

transformatorstasjon

trapp

tre

treverk

tunnel

turveg

tverrfall

tverrprofil

tømmer

tørrmur

utbygging

utfylling

utgraving

uthus

utstyr

vassleidning

vassrøyr

veg

veganlegg

vegbru

vegbygging

vegfylling

vegg

veggrunn

vegkant

veglys

vegsystem

vegtiltak

vegtrase

vegtrasé

voll

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker