Innovativ lekkasjetetting

Statens vegvesen har bistått Bane NOR med å tette grunnvannslekkasjer nær Torp flyplass, ved hjelp av geoteknikere og grunnborere. Prosjektet har resultert i utvikling av nye og innovative løsninger for å tette lekkasjer på en måte som er både sikrere og 5 til 10 ganger mer økonomisk sammenlignet med tradisjonelle metoder, som bruk av polyuretan.

Løste sonderingshull-lekkasjer

Under et FoU-prosjekt i 2019-2020 oppstod problematikk med lekkasjer fra sonderingshull. Slike lekkasjer kan forårsake skader på miljøet og infrastruktur. Norges Geotekniske Institutt (NGI) utførte grunnundersøkelser for Bane NOR i forbindelse med en ny Inter City-trasé, hvor noen boringer resulterte i utfordrende lekkasjer. Et samarbeid mellom divisjonene Utbygging, Drift og vedlikehold og Vegdirektoratet bidro til løsning av problemet.

Geoteknisk utvaskingsmotstand

Den nye metoden innebærer bruk av geoteknisk boreutstyr for å injisere mørtel med antiutvaskingsstoffer direkte i det vannførende laget ansvarlig for lekkasjen. Mørtelen, som er tyngre enn vann, blandes ut på stedet og resultatet er at lekkasjeområdet blir tilbakeført til sin opprinnelige form. Metoden er dokumentert i Statens vegvesens rapport nr. 704, som er tilgjengelig offentlig.