Tilbakeføring og utvikling av anleggsområde Åsland

Beskrivelse: Bane NOR søker tillatelse for tilbakeføring og utvikling av anleggsområdet Åsland, med planlagt oppstart 2025, forsinket grunnet miljø- og økonomiske utfordringer. Les mer ↧

Tilbakeføring til natur og infrastruktur

Tilbakeførings- og utviklingsprosjektet på Åsland gjelder området som ble brukt som midlertidig rigg- og anleggsområde under byggingen av Follobanetunnelen. Området har tidligere vært et pukkverk og senere fylt opp med om lag tre millioner kubikkmeter tunnelboremasser (TBM-masser). Formålet med prosjektet er å tilbakeføre området til et natur- og friluftsområde på kort sikt, med langsiktige planer for utvikling av en ny bydel med opptil 10.000 boliger i tråd med en avtale mellom Bane Nor og Oslo kommune fra 2017. Prosjektet omfatter terrengforming, masseforflytning, komprimering og opparbeiding av infrastruktur som veier og stier, i tillegg til overvannshåndtering for å forhindre flom ved å gjenåpne og tilpasse lokale bekker som Maurtubekken og Myrerbekken.

Miljøvennlig arbeid og ansvarlige aktører

Arbeidene skal utføres med særlig fokus på miljø og revegetering, der det er lagt til rette for en biologisk basert revegeteringsplan som fremmer naturlig utvikling av tørrbakkeeng og randsoner, samt tiltak for å hindre spredning av svartelistede fremmede arter. Det benyttes rene sprengsteinmasser fra tidligere tunnelutgravinger for byggearbeidene, og arbeidet skal gjennomføres i frostfri periode for å sikre best mulig fremdrift og miljøhåndtering. Multiconsult Norge AS har ansvarsrett som ansvarlig søker og prosjekterende, mens Dr. techn Olav Olsen AS har ansvar for geoteknisk kontroll. Hæhre Entreprenør AS og Isachsen Anlegg AS utgjør arbeidsfellesskapet med kontrakt på rundt 105 millioner kroner for utførelsen av tilbakeføringen.

Forsinkelser grunnet forurensning

Prosjektet har vært utsatt for betydelige forsinkelser og stopp, hovedsakelig på grunn av oppdaget forhøyede konsentrasjoner av uran og sulfat i sigevann fra TBM-massene, som har medført uavklarte forurensningsspørsmål og krav om nye tillatelser. Dette har blant annet medført at tilbakeføringsarbeidene har vært stanset siden februar 2023, og at det må sendes ny søknad til Plan- og bygningsetaten i Oslo kommune etter offentlig høring. Overvåking av sigevann og drikkevannsbrønner pågår kontinuerlig, og avbøtende tiltak vurderes fortløpende for å sikre at forurensningen ikke sprer seg til omkringliggende områder. I tillegg pågår det forhandlinger mellom Bane Nor og Oslo kommune om økonomisk ansvar og avtalevilkår for å sikre kommunen mot økonomiske tap knyttet til forurenset grunn.

Gjenopptakelse og ferdigstillelse 2026

Når prosjektet gjenopptas, vil forberedende arbeider starte sommeren 2025. Disse inkluderer opprydding av plastfiberforurensede anleggsveier og bygging av sprengsteinfylling i lavpunktet for å skille TBM-massene fra grunnvannet. Hovedtiltakene med håndtering av de forurensede TBM-massene kan først iverksettes etter at alle nødvendige tillatelser foreligger. Prosjektet forventes ferdigstilt i 2026, noe som vil sikre tidlig tilrettelegging for områdets brukere og gi befolkningen bedre tilgjengelighet til naturområder og badevann fra årsskiftet 2026/27.

Samfunns- og miljøgevinster

Prosjektet gir betydelige samfunnsfordeler ved å omdanne det grå og utilgjengelige anleggsområdet til et fornuftig og bærekraftig naturområde, samtidig som det legger til rette for en fremtidig boligbygging som kan bidra til å dekke boligbehov i Oslo. Overvannshåndteringstiltak og energieffektive løsninger bidrar også til å redusere risikoen for flom og miljøskader i området. De pågående tiltakene og forhandlingene har til hensikt å balansere miljøhensyn, økonomisk risiko og fremdrift, slik at prosjektet kan bidra positivt til byutviklingen i området.

Kategori

Utvidelse

Infrastruktur

Veier

Adresse

Oslo > Oslo

Maurtuveien 870
1291 Oslo

Matrikler (gnr/bnr)

175/1

172/123

175/5

175/27

172/109

172/128

175/10

175/24

175/25

175/26

175/28

175/3

175/4

175/44

175/45

175/46

175/47

175/7

Verdi og størrelse

105 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Tunnelboremasser (TBM-masser) deponert	3 millioner m3
Boliger åpnet for i områdeplan	10 000 stk

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Landskapsarkitekt: MULTICONSULT

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør: 3 selskaper

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+66

Fase: Byggeforberedelser

Selskaper og personer

Excel

Det er 12 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Etter planen skal Bane Nor tilbakeføre anleggsområdet til natur- og friluftsområder, men på sikt kan det også danne grunnlaget for en ny bydel med tusenvis av boliger på Stensrud-Gjersrud. Illustrasjon: Bane Nor

Slik så det ut på Åsland i 2021 da TBM-masser var lagt ut på området som var anleggsplass under drivingen av Follobane-tunnelen.. Foto: Bane Nor

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

Byggesak hos Oslo kommune

Sluttstykket 2 - tilbakeføring av anleggsområdet til frilufts og rekreasjonsområde - Åsland

Byggesak hos Oslo kommune

Maurtuveien 870 - Forberedende arbeider for tilbakeføring av midlertidig rigg og anleggsområde - Åsland

19. Sep 2025: Bygg.no

Åsland-avtale i det blå, men to frister utvides. Bane Nor og Oslo kommune er blitt enige om å skyve på frister i en gammel utbyggingsavtale. Men det e...

https://anlegg.bygg.no/bane-nor-follobanen-jernbane/asland-avtale-i-det-bla-men-to-frister-utvides/2832570

Oppdateringer

19. Sep 2025

Mari Aanensen Rjaanes lagt til som kontakt for Bane NOR
Lena Nesset lagt til som Kommunikasjonssjef for Eiendoms- og byfornyelsesetaten
Oslo kommune lagt til som Byggherre
Plan- og bygningsetaten lagt til som Regulatorisk myndighet
Eiendoms- og byfornyelsesetaten lagt til som Utbygger

18. Sep 2025

DR TECHN OLAV OLSEN lagt til som Uavhengig kontrollør

27. Jun 2025

Lars Jacob Bøe lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for Hæhre Entreprenør AS
Hæhre Entreprenør lagt til som Entreprenør
Isachsen Anlegg lagt til som Entreprenør
MULTICONSULT lagt til som Landskapsarkitekt

19. Mai 2025

Byggestart endret fra HØSTEN 2022 til NOVEMBER 2025 (ESTIMAT)
Siv Brunes Røtvold lagt til som Ansvarlig søker (kontakperson) for MULTICONSULT
Thomas Nissen lagt til som Tiltakshaver (kontakperson) for Bane NOR
Kjersti Nummedal lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for MULTICONSULT
Geir Sandberg lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for MULTICONSULT
Helene Øverås lagt til som Ansvarsrett for RI Geo for MULTICONSULT
Willem Robert de Bruin lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for DR TECHN OLAV OLSEN AS
Clas Ola Høsøien lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for MULTICONSULT
Kari-Ann Ånensen lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for MULTICONSULT
Jan Magne Sviland lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for MULTICONSULT
William Stott lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for MULTICONSULT

1. Aug 2024

Byggestart lagt til: HØSTEN 2022
Prosjektverdi lagt til: 105 mill NOK
Andreas Røed lagt til som Fagleder for Statsforvalteren
Bane NOR lagt til som Byggherre
Statsforvalteren lagt til som Regulatorisk myndighet
NIBIO - NORSK INSTITUTT FOR BIOØKONOMI lagt til som Rådgivende ingeniør
Arbeidsfellesskapet Hæhre & Isachsen ANS lagt til som Entreprenør
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Tilbakeføring og utvikling av anleggsområde Åsland