Togring Viken Vest: Gjenåpning Roa-Hokksund - følg statusen

Eksisterende infrastruktur og beslutning

Togring Viken Vest er en bestående jernbaneforbindelse som forbinder Drammensbanen ved Hokksund og Gjøvikbanen ved Roa via Hønefoss. I dag brukes denne strekningen primært til godstransport og beredskap, men det pågår nå en politisk vurdering om gjenåpning for persontrafikk, med Stortingets behandling planlagt 15. juni. Infrastruktur, inkludert skinner, er allerede på plass, og en mulighetsstudie viser behovet som tilstrekkelig for å rettferdiggjøre statlige investeringer.

Avlaster hovedbanen i Oslo

Prosjektet adresserer en rekke utfordringer i Oslo-regionen, der befolkningen forventes å vokse med over 17 prosent fram til 2050, samtidig som 60 prosent av Akershus' innbyggere pendler ut av fylket. Togring Viken Vest kan gi et effektivt kollektivtilbud som avlaster det eksisterende og sårbare jernbanenettet i Oslo sentrum, spesielt ved Rikstunnelen, som er en kjent flaskehals med anslått ferdigstillelse først om 25 år. Dette bidrar til bedre transportberedskap og reduserer risikoen ved å ha kun én hovedåre til hovedstaden.

Klima- og sikkerhetsgevinster

Prosjektet har et sterkt klima- og beredskapsperspektiv. Ved å tilby et reelt alternativ til bilpendling støtter Togring Viken Vest nullvekstmålet for personbiltrafikk i Oslo-regionen, og er dermed et viktig klimatiltak for å redusere utslipp i transportsektoren. Samtidig styrker det den nasjonale sikkerheten med en desentralisert og robust infrastruktur, noe som er spesielt viktig i en tid med økt geopolitisk uro.

Politisk press for gjennomføring

Det er stor politisk vilje og engasjement for at prosjektet skal gå videre fra utredning til gjennomføring. Flere ordførere og representanter i regionen understreker at vedlikeholdsetterslepet og kostnadsøkninger i anleggsbransjen gjør det viktig å handle nå. De etterlyser besluttsomhet for å realisere et kollektivtilbud som kan dekke regionens fremtidige behov og sikre langsiktig infrastrukturberedskap.