Totalentreprise for riving av bru

Nordre Follo kommune har utlyst en totalentreprise for riving, fjerning og sanering av Oppegård bru som krysser jernbanen ved Oppegård stasjon. Kontrakten omfatter riving av veioverbygning på brudekket, brurekkverk, prefabrikkerte bjelker og stålpilarer på begge sider av sporene. Landkarene, som støtter brua, skal rives i en separat entreprise parallelt med oppføringen av en ny bru. Oppdraget har en anslått verdi på cirka 5 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift, og forventes å vare i omtrent åtte måneder.

Detaljprosjektering og krav til entreprenør

Entreprenøren har ansvar for detaljprosjektering av rivearbeidene og utarbeidelse av en detaljert rivingsplan som må godkjennes av Bane NOR før oppstart. Arbeidet krever også miljøkartlegging og utarbeidelse av en miljøsaneringsbeskrivelse i henhold til kravene i TEK17. Det stilles strenge krav til relevant faglig, teknisk og økonomisk kompetanse, samt erfaring med arbeid nært jernbanespor og etterlevelse av Bane NORs sikkerhetsordninger. Kun godkjente virksomheter i Bane NORs sikkerhetsordning kan delta i arbeidet.

Koordinering med jernbanenedstengning

Rivingen må koordineres med planlagt jernbanenedstengning for å håndtere risikoen knyttet til bruens svært nære plassering ved kritisk infrastruktur. Prosjektet omfatter utfordringer knyttet til sikkerhet og koordinering, spesielt med hensyn til risiko for påvirkning av jernbanedriften langs strekningen. Det er derfor avgjørende med presis planlegging og samarbeid med Bane NOR under gjennomføringen.

Modernisering med ny overgangsbru

Oppdraget er en del av et større moderniseringsprosjekt som innebærer oppgradering og bygging av en ny overgangsbru ved Oppegård stasjon. Formålet er å sikre trygg og effektiv sanering av den eksisterende brua for å gi plass til ny bru, noe som vil bidra til økt sikkerhet og bedre infrastrukturutnyttelse langs jernbanen. Dette inngår som et viktig tiltak for forbedring av trafikksikkerheten og infrastrukturen i området.

Anbudsfrist og sikkerhetsgodkjenning

Anbudsfristen for totalentreprisen er satt til 21. januar 2026, og prosjektet krever godkjenning og sikkerhetsklarering for arbeid på jernbanespor før oppstart. Prosessen innebærer også miljømessige vurderinger og tiltak for å sikre at saneringsarbeidene skjer i tråd med gjeldende miljøkrav.