87 nye trikker og baser

Trikkeprogrammet er et omfattende prosjekt ledet av Oslo kommune, med Sporveien som hovedansvarlig, i samarbeid med Bymiljøetaten, Ruter og Oslo Vognselskap. Programmet, som startet i 2013, har som mål å gi Oslo et robust og kostnadseffektivt trikketilbud. Dette innebærer blant annet innkjøp av 87 nye, moderne trikker, oppgradering av trikkebaser på Grefsen og Holtet, samt full gateopprustning og ny trikkeinfrastruktur.

Oppgradering Storo-Kjelsås

Oppgraderingen av trikkelinjen fra Storo til Kjelsås omfatter flere omfattende tiltak. Trikkeskinner har blitt sveiset sammen og nye fundamentplater har blitt støpt. Arbeidene inkluderer også nye føringsveier, moderne koblingskummer i betong og forbedrede holdeplasser fra Platåveien til Kjelsåsalléen, samt mellom Storo og Disen. I tillegg har vann- og avløpsarbeider inkludert utskifting av en nesten 100 år gammel vannledning og etablering av et overvannsanlegg på Gransjordet.

Viktige milepæler nådd

Samtidig som trikken nå er tilbake i Grefsenveien, vil det fremdeles pågå noen tilleggsarbeider, spesielt med ferdigstilling av sykkelfelt. Dette prosjektet er en stor milepæl i Trikkeprogrammet og et eksempel på vellykket kommunalt samarbeid som har bidratt til redusert anleggstid og betydelige forbedringer for byens innbyggere og beboere i området. Åpningen av toveis trafikk i desember og tilbakeføringen av trikken til Grefsen og Kjelsås våren 2020 markerer viktige milepæler i prosjektet.

Suksess gjennom samarbeid

Enhver byggeprosess medfører risikoer, og i dette tilfellet har tett samarbeid mellom Sporveien og andre kommunale etater som Bymiljøetaten, Ruter og Vann- og avløpsetaten vært avgjørende for vellykket gjennomføring. Gjennomføringen har forløpt planmessig, og testkjøring av den oppgraderte trikketraseen ble vellykket gjennomført 29. april 2020. Viderefortsettelse av slike samarbeidsprosjekter vil være essensielt for å sikre at trikkeprogrammet holder seg i rute for å ha alle nye trikker på plass innen 2024.