Halvtimesfrekvens på Trønderbanen

Samferdselsminister Knut Arild Hareide kunngjorde oppstart av detaljplanlegging for å oppnå halvtimesfrekvens på Trønderbanen, spesielt for strekningen Melhus - Stjørdal, separat fra hele strekningen Melhus - Steinkjer. Dette er en del av bestrebelser om å forbedre togtilbudet i Trøndelag og gjøre miljøvennlig transport attraktivt. Prosjektet er koordinert med byvekstavtalen, men representerer en selvstendig innsats.

Utfordringer for infrastrukturforbedring

For å oppnå dette målet kreves infrastrukturforbedringer. Jernbanedirektoratet og Bane NOR arbeider med detaljerte planer, men har møtt utfordringer knyttet til kostnadsoverskridelser på andre jernbaneprosjekter. Det er usikkerhet om den opprinnelige målet om halvtimesfrekvens langs hele strekningen Melhus - Steinkjer innen 2024 kan nås. Imidlertid forblir målet om halvtimesfrekvens for delstrekningen Melhus - Stjørdal innen 2024.

600 MNOK til jernbaneoppgradering

Det er satt av 600 millioner kroner i statsbudsjettet for 2021 for utbygging og planlegging på både Trønder- og Meråkerbanen. Det inkluderer elektrifisering av Meråkerbanen og andre moderniseringstiltak, som nye bimodale tog som tilbyr bedre komfort og miljøvennlighet. En omfattende oppgradering av jernbanetilbudet i regionen vil styrke konkurranseevnen og infrastrukturen for kollektivtransport i Trøndelag.