Høyeffekts ladestasjon for tungbiler på Gol døgnhvileplass

Høyeffekts ladestasjon på Gol

Prosjektet innebærer etablering av en høyeffekts ladestasjon for elektriske tungbiler og busser på Gol døgnhvileplass, som ligger ved krysset mellom riksvei 7 og riksvei 52. Ladestasjonen består av fem hurtigladepunkter og er strategisk plassert for å støtte trafikk mellom Østlandet og Vestlandet. Dette er den første ladestasjonen av sitt slag på en statseid døgnhvileplass, hvor Statens vegvesen har stilt arealet til disposisjon.

Samarbeid og nasjonal satsing

Ladestasjonen er utviklet i samarbeid mellom Statens vegvesen og Fastcharge AS, med økonomisk støtte fra Enova. Prosjektet inngår i den nasjonale satsingen Tungbilpakken, som har som mål å etablere et komplett ladenettverk på døgnhvileplasser over hele landet for å legge til rette for elektrifisering av tungtransport. Transportbedrifter som ASKO fremhever betydningen av pålitelig og effektiv ladeinfrastruktur for å lykkes med overgangen til klimavennlig transport.

Effektiv lading under hvilepauser

Formålet med ladestasjonen er å gi sjåførene mulighet til å hurtiglade sine elektriske tunge kjøretøy under obligatoriske hvilepauser, noe som øker forutsigbarheten og effektiviteten i planleggingen av elektriske ruter. Innføring av dette ladeanlegget bidrar til bedre arbeidsforhold for sjåfører og styrker transportbransjens tillit til å satse på utslippsfrie løsninger.

Mål om nullutslipp 2030

Prosjektet støtter opp under regjeringens nasjonale mål om å nå nullutslipp fra tunge kjøretøy innen 2030, med en avsatt ramme på 3,7 milliarder kroner i perioden 2025-2036. Utbygging av ladestasjoner på sentrale døgnhvileplasser som Gol er et viktig tiltak for å sikre grønn omstilling i tungtransportsektoren og redusere klimautslipp.

Robust prosjekt med åpning 2025

Det foreligger ingen spesifikke opplysninger om risikoer knyttet til byggeprosessen i sammendraget, men strategisk plassering og samarbeid mellom flere aktører antyder et robust prosjektutviklingsopplegg som ivaretar behovene til transportnæringen. Anlegget ble offisielt åpnet 10. desember 2025, og er dermed operativt for bruk.