E18 Tvedestrand-Bamble Miljø- og Bærekraftsinitiativet

Fremmer bærekraft og miljø

Prosjektet E18 Tvedestrand-Bamble er under planlegging og inkluderer en rekke tiltak for å fremme bærekraft, klima og miljø. Nye Veier sikter mot CEEQUAL-sertifisering som en del av prosjektet, med mål om å oppnå minst 'svært god' sertifisering. Prosjektet inkluderer tiltak som etablering av blomsterenger for å støtte ville bier og andre pollinerende insekter, basert på tidligere erfaringer fra E18 Rugtvedt-Dørdal-prosjektet. COWI er ansvarlig for å utarbeide reguleringsplanen og samarbeider tett med Nye Veier for å sikre bærekraftige løsninger gjennom hele prosjektforløpet.

54 km, seks kommuner

Strekningen som skal bygges ut er på 54 km og involverer seks kommuner i et interkommunalt samarbeid. Prosjektet tar sikte på betydelig reduksjon i klimagassutslipp og arealbeslag ved å forbedre bruken av eksisterende vei. Nye Veier har vurdert to hovedkonsepter: reguleringsforslaget fra 2021 og økt gjenbruk av eksisterende vei. Dette innebærer blant annet full gjenbruk i Gjerstad-området og tilpasset gjenbruk i delstrekningene fra Tvedestrand til Gjerstad og fra Kragerø til Bamble.

Differensiert reguleringsprosess

Planen inkluderer en differensiert reguleringsprosess for ulike delstrekninger. For Kragerø-Bamble skal det utarbeides detaljregulering med tilleggsvarslinger og utredninger. Tvedestrand-Gjerstad vil kreve et planprogram og konsekvensutredning, mens Gjerstad kan vente med reguleringsplanarbeidet. Ved å planlegge for en fartsgrense på 100 km/t i stedet for 110 km/t, muliggjør prosjektet høyere grad av gjenbruk av dagens vei.

50 % gjenbruk, 30 % kutt

Prosjektet legger opp til mer enn 50 % gjenbruk av eksisterende vei, noe som kan føre til kostnadsreduksjoner på rundt 30 % og en reduksjon av klimagassutslipp på 30-40 %. Rapporten og et forenklet sammendrag skal offentliggjøres på nyeveier.no og prosjektnettsiden for E18 Tvedestrand-Bamble, slik at allmennheten kan følge med på utviklingen av prosjektet.