Utdyping og næringsområde
Prosjektet «Utvikling av næringsområde og farled i Saltasundet» i Stad kommune innebærer omfattende utdyping av farleia i Saltasundet for å sikre framkomst for større fartøy knyttet til den nye Stad skipstunnel. Farleia skal utdypes til kote -14,3 meter og utvides til 134,9 meter i bredde ved hjelp av undervannssprenging og mudring. I tilknytning til dette skal det etableres et nytt næringsområde på Lesto med et samlet areal på 843,9 dekar, inkludert et landareal for industri, lager, kontor, forretning og fiskeri- og marin virksomhet, samt tilhørende sjøinfrastruktur som dypvannskai, fiskerihavn og småbåthavn.
Bruk av overskuddsmasser og infrastruktur
Utbyggingen av næringsområdet vil benytte ca. 584 000 kubikkmeter overskuddsmasser fra Stad skipstunnel-prosjektet, samt ytterligere rundt 118 000 kubikkmeter for etablering av en sikringsvoll som skal beskytte området mot skred- og rasfare. Næringsområdet på land dekker rundt 43,6 dekar og kan bygges ut med inntil 80 % bebygd areal, hvor maksimal byggehøyde er 16 meter for hovedformål og 9 meter for fiskeri- og marin næring. Infrastrukturplanen inkluderer også vei og ny avkjørsel fra fylkesvei 618, samt trafikksikringstiltak i et tidligere farlig vegkryss. Midlertidige anleggs- og riggområder reguleres i tilknytning til tunnelbyggingen for å sikre hensiktsmessig oppbevaring av masser og riggdrift.
Miljø- og sikkerhetstiltak
Prosjektet vektlegger strenge miljø- og sikkerhetskrav. Massehåndtering krever omfattende kontroll da sedimentundersøkelser har avdekket noe forurensing i bunnmassene. Tiltakene er planlagt slik at naturmangfold, særlig marine naturtyper og viktige gyte- og beiteområder for fisk, ikke skades eller dekkes til. Det legges vekt på naturlig rekolonisering av tangarter etter utdypingen. Sprengningsarbeidene vil koordineres med oppdrettsnæringens toleransegrenser og miljøovervåkes med blant annet boblegardin og varselsalver for å redusere negativ effekt på dyreliv og nærmiljø.
Planlegging og myndighetssamarbeid
Planarbeidet gjennomføres i samarbeid mellom Kystverket og Stad kommune, med Multiconsult som plankonsulent og Stad kommune som ansvarlig myndighet. En omfattende konsekvensutredning er utført, inkludert vurderinger av naturmangfold, bølgepåvirkning og anleggsgjennomføring. Foreløpige risikovurderinger er gjort, og endelig risikovurdering vil foreligge når sprengnings- og deponeringsmetoder er valgt. Det foreligger ingen varslede innsigelser, og offentlige krav til drift, vedlikehold og gjennomføring reguleres gjennom avtaler med hjemmelshaver Vestland fylkeskommune.
Tidsplan og effekt på farvann
Tidsrammen for prosjektet er tilpasset byggingen av Stad skipstunnel. Utdypingen gjelder et havområde på ca. 131 dekar og har som mål å forbedre sikkerheten og effektiviteten for skipsfart i det værharde farvannet ved Stadhavet. Tiltaket øker vannstrømmenes tverrsnitt med omlag 14 % uten å endre terskelen inn til Moldefjorden. Gjennomføring av tiltakene avhenger av nødvendige godkjenninger og forutsetter at tunnelarbeidet er påbegynt før arbeid med fyllingsområder starter, for å sikre koordinering og god framdrift i hele utbyggingen.