Justering av turvegtrase Bogneset-Svartskjæret med naustområder

Beskrivelse: Reguleringsendring av turvegtrase i strandsonen Bogneset-Svartskjæret med nye avklaringer av arealbruk, naustområder og tilpasning til ferdig bygd situasjon. Les mer ↧

Justerer turvegens regulerte trase

Formålet med planen er å justere den regulerte ruta for turvegen i strandsonen mellom Bogneset og Svartskjæret i Ålesund, slik at den stemmer med den faktisk byggede traseen. Planen omfatter også nye avklaringer av arealbruken flere steder langs strekningen. Justeringene bygger hovedsakelig på avtaler med grunneierne og gjenspeiler den ferdige anleggsituasjonen, inkludert mindre avvik fra tidligere regulert trase.

Regulerer gang- og sykkelvegstandard

Turvegparsellene reguleres som gang-sykkelveg med gruset dekke og med en regulert bredde på 5 meter, tilpasset den faktiske bygde standarden, uten snøbrøyting om vinteren. Noen deler tillater kjørbar adkomst for utvalgte naustområder gjennom kombinert samferdselareal. Planen regulerer også tilstøtende arealer til formål som parkering, friområder, badeplasser, bolig, lekeplasser, naust og båthavn. Byggegrenser for boli- og nausteiendommer justeres for å tilpasse seg den nye turvegtraseen, som blant annet medfører at noen naust kommer nærmere turvegen enn tidligere regulert.

Tilrettelegging av parkering og naust

Prosjektet inkluderer tilrettelegging av parkeringsplass i Slevika med 8 plasser og plassering av en kommunal pumpestasjon for avløp utenfor mer sentrale friområder. Nye nausttomter flyttes og organiseres slik at de ligger frittstående med felles landkontakt, noe som forbedrer landskapsinntrykket og turgåeropplevelsen. Gangadkomster til sjøen justeres for å bevare kulturminner og naturområder, samtidig som det sikres tilstrekkelig tilgjengelighet for allmennhet og grunneiere.

Balanse mellom grunneiere og allmennhet

Planen ivaretar en balanse mellom allmennhetens rettigheter og grunneiernes interesser, blant annet ved at lekearealer som tapes erstattes med nye områder i strandsonen, og at boligområder får erstattet tapte arealer med tilsvarende tillegg på annen tomt. Rampelengder og stigningsforhold på snarveier bygger på terrenganalyse for å redusere inngrep og sikre en funksjonell trase, selv med krevende terreng og behov for sprengning og murer.

Bevaring av natur og kulturminner

Det legges særlig vekt på bevaring av naturmangfold, kulturminner og landskap, for eksempel ved at eldre SEFRAK-registrerte naust skal tilbakeføres til opprinnelig utseende. En del av traseen har fått redusert bredde for å minimere terrenginngrep, og planforslaget åpner for etablering av badeplass med markering av bade- og båtområder for å øke rekreasjonsverdien for allmennheten.

Optimalisering av parkerings- og adkomstforhold

Det er ikke planlagt etablering av nye parkeringsarealer utover dagens kapasitet, men eksisterende arealer justeres og opparbeides for bedre organisering. Noen naustområder får fjernet kjørbar adkomst via turvegen for å redusere konflikter mellom myke og kjørende trafikanter.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Hallvardgarden 43
6016 Ålesund
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde av turveg/parsell som reguleres	ca. 2 km
Parkeringsplasser ved Slevika	8 stk
Naust som erstattes og reguleres	Omkring 6-8 stk
Friområde utvidet	86 m² på land + 26 m² i sjø
Areal som omreguleres fra naust til boligareal	217 m²
Snarveger (gangadkomster)	ca. 120 m veg
Antall teiger land tatt i bruk til turveg	71 stk

Aktører

Byggherre: 7 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+55

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 9 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker