Utbedring av krevende veistrekninger

Prosjektet 'Utbedring av riksveg 52 gjennom Hemsedalsfjellet' omfatter omfattende tiltak på to krevende veistrekninger mellom Hemsedalsfjellet og bygda Tuv. Statens vegvesen gjennomfører prosjektet for å forbedre trafikksikkerheten og framkommeligheten på denne viktige fjellovergangen, som er spesielt utsatt for tungtransport. Strekningene som utbedres er blant de mest utfordrende på dette riksvegnettet, og nesten 30 prosent av trafikken i området består av tyngre kjøretøy.

Ny bru og veiforbedringer

Tiltakene inkluderer bygging av en ny bru ved Storeskar som skal erstatte den eksisterende brua, som har for svak bæreevne. Videre skal svingene utbedres for å gi bedre fremkommelighet, spesielt for tungtransport. Veien mellom Tuv og Venås blir forbedret ved å redusere stigningen fra 9,1 prosent til maksimalt 5,4 prosent, samtidig som vegbredden utvides fra cirka 6 til 9 meter. I tillegg etableres en ny parallell gang- og sykkelvei som gir tryggere passasje for myke trafikanter. Videre samles sju private avkjørsler til én felles utkjørsel for å øke trafikksikkerheten. Den underdimensjonerte kjettingplassen flyttes nærmere Tuv sentrum, utvides til 6 meter bredde og 80 meter lengde, og får fysisk skille fra kjørebanen, belysning samt egne inn- og utkjøringsarealer for å håndtere vintertrafikken bedre.

Økt trafikksikkerhet og framkommelighet

Prosjektet er av stor betydning for både sikkerhet og framkommelighet på en viktig overfartsveg for tungtransport. Forbedringene forventes å redusere trafikkfarlige situasjoner og køer om vinteren, og vil styrke sikkerheten for alle trafikantgrupper. Utvidelse av veibredden, justering av stigninger og forbedrede kjettingplasser bidrar alle til å redusere risikoen for ulykker i denne krevende fjellovergangen.

Sju kvalifiserte entreprenører

Syv entreprenørselskaper er prekvalifisert til oppdraget, blant annet Anlegg Øst Entreprenør, Bertelsen & Garpestad, Brødrene Dokken, Dokka Entreprenør, Erling Rolstad AS, Isachsen Anlegg og Turhus Maskin. Disse selskapene har relevant erfaring med lignende prosjekter i Norge og representerer et bredt geografisk område.

Byggestart våren 2026 planlagt

Planlagt byggestart er våren 2026, med kontraktstildeling vinteren eller våren 2026 etter en grundig anskaffelsesprosess som pågår sommeren 2025. Byggetiden forventes å være mellom 1,5 og 2 år. Statens vegvesen legger vekt på en effektiv og sikker gjennomføring av prosjektet med fokus på trafikksikkerhet, fremkommelighet og tilrettelegging for myke trafikanter.