Utbygging av Sørlandsbanen Hokksund-Kongsberg - se tidslinje

Utbygging for togtransport

Regjeringen tar sikte på å øke bruken av togtransport i de større byområdene ved å bygge ut og vedlikeholde jernbaneinfrastrukturen, inkludert strekningen Hokksund-Kongsberg på Sørlandsbanen. Utredningen som Samferdselsdepartementet mottok, vil inngå i arbeidet med den nye Nasjonale transportplanen, ifølge samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.

Oppgradering og ny trasé

Utredningen gjort av Jernbaneverket har evaluert mulighetene for både oppgradering av den eksisterende traséen og oppbyggingen av en ny trasé mellom Hokksund og Kongsberg. Anbefalingen er en kombinasjon av disse to alternativene, hvor halvparten av strekningen bygges om til dobbeltspor mens resten fornyes langs det eksisterende sporet. Dette vil forkorte reisetiden fra Kongsberg til Oslo med omtrent 9 minutter og tillate halvtimestog mellom Oslo og Kongsberg. Prosjektkostnaden er estimert til 8,3 milliarder kroner fra 2016.

Utbyggingsprosjekts lønnsomhet

Til tross for forbedringene, indikerer utredningen at utbyggingen ikke er samfunnsøkonomisk lønnsom. Videre vil byggingen av den 66 kilometer lange Grenlandsbanen mellom Porsgrunn og Brokelandsheia/Skorstøl redusere lønnsomheten for Hokksund-Kongsberg-prosjektet. Utbyggingen er nå sendt på høring og vil bli vurdert som en del av regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan for perioden 2018-2029.