Utbygging Rv41 og Rv451 Timenes-Kjevik

Beskrivelse: Totalentreprise for utbygging av ny tofelts rv. 41 og rv. 451 med tunnel, bru og gang-/sykkelveg fra Timenes til Kristiansand lufthavn. Les mer ↧

Ny tofelts vei og tunnel

Prosjektet Utbygging Rv41 og Rv451 Timenes-Kjevik omfatter bygging av ny tofelts riksvei 41 og riksvei 451 mellom Timenes ved E18 og Kristiansand lufthavn på Kjevik. Rv41 bygges som en 12-12,5 meter bred veg med to kjørefelt, midtdeler og midtrekkverk, mens rv451 får en bredde på cirka 8,5 meter. I prosjektet inngår også en 1,3 km lang ettløpstunnel under Moneheia, som utstyres med rømningsveier, brannslukkingsvannledninger og renseanlegg for tunnelvaskevann. Ny platebru over Topdalselva med to kjørefelt og gang-/sykkelveg etableres, i tillegg til nye gang- og sykkelveger langs hele strekningen, inkludert en utvidet og sammenhengende gang- og sykkelvei mellom Timenes, Lauvåsen og Hamresanden.

5 km veg med geotekniske tiltak

Utbyggingen strekker seg over cirka fem kilometer og inkluderer omfattende trafikkanlegg som utvidelse av rundkjøringer, kulvert under rv41 ved Lauvåsen for eksisterende vegforbindelser, samt tilpasninger av bussholdeplasser. Området ved Hamresanden får stengt biltrafikk for eksisterende veier, men kollektivtrafikken opprettholdes. For å sikre stabilitet ved kvikkleiresoner nær lufthavnen planlegges flere geotekniske tiltak og områdestabiliseringstiltak, med særlig fokus på å begrense rystelser under sprengning for å unngå ustabilitet i området. Brua over Topdalselva bygges med oppstrøms erosjonssikring og kort spennlengde, inkludert gang- og sykkelveg i trekonstruksjon.

Totalentreprise med byggestart 2022

Prosjektet er organisert som en totalentreprise, der entreprenøren har ansvar for både prosjektering og bygging. Statens vegvesen lyser ut konkurranse med prekvalifisering, og forventet byggestart er september 2022 med planlagt ferdigstillelse sommeren 2024. Midlertidige rigg- og anleggsområder er regulert, og det vil gjennomføres flere midlertidige trafikkendringer i byggeperioden for å sikre fremdrift og trafikksikkerhet. Finansieringen av prosjektet er delvis sikret gjennom statlige midler på omtrent 350 millioner kroner (2017-kroner), men prosjektets totale kostnadsoverslag er cirka 1,3 milliarder kroner, inkludert grunnerverv og byggherrekostnader. For rask fullføring er ytterligere midler planlagt via bompenger eller andre bidrag.

Sikkerhet og miljøtiltak gjennomført

Prosjektet har et sterkt fokus på sikkerhet og miljø. Tunnelen utstyres med nødvendige sikkerhetsinstallasjoner som rømningsveier og brannslukking. Brua over Topdalselva er designet med tanke på erosjonssikring for å beskytte naturmiljøet i elva. Gang- og sykkelveger bidrar til økt trafikksikkerhet og miljøvennlige transportalternativer, og omlegging av veinettet vil redusere biltrafikk i boligområder nær Hamresanden. Tiltak gjennomføres også for å minimalisere byggeaktiviteters påvirkning på nærliggende naturområder og stabiliteten i grunnen.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Moneheia 30
4656 Hamresanden
Norge

Verdi og størrelse

Totalentreprise

1300 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Tofelts veg med midtdeler og midtrekkverk

12 meter bredde

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Totalentreprenør

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+127

kalksementstabilisering

sedimentasjonsbasseng

sedimentbasseng

sedimenteringsbasseng

spillvannspumpeledning

Siste utvikling: Fravik godkjent for rundkjøringer ved Lauvåsen og Hamre. Bolig på Hamre innløst (2016), Avinors bygg Kjevik planlegges innløst. Tunnel under Moneheia endres til ettløpstunnel med rømningstunnel etter undersøkelser og SPA. Rigg-/anleggsområder avsatt, vegtrasé og infrastruktur justert. 350 mill. kr finansiering i handlingsprogram 2018-2023, tilleggsmidler nødvendig.

Neste steg: Terrengavlasting og støttefylling på Hamre må utføres før oppfylling for ny rv. 41 kan begynne. Trafikkomlegginger er nødvendige for bygging av nytt kryss. Omlegging av eksisterende høyspent- og spillvannspumpeledninger ved Kjevik må løses. Det kreves ytterligere finansiering utover handlingsprogrammets 350 mill. kr for å sikre rask fremdrift.

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Statens vegvesen

Plankonsulent

Byggherre

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Anne Janicke Nicolaisen	Byggeleder		+47 ** 22
Stig Berg-Thomassen	Kontaktperson	***@vegvesen.no	+47 ** 88

Sentralbord

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 00

Anne Janicke Nicolaisen

Byggeleder

+47 ** ** ** 22

Stig Berg-Thomassen

Kontaktperson

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 88

Kristiansand kommune

Regulatorisk myndighet

Sentralbord

Avinor

Stakeholder

Sentralbord

Bilder

Enkelt kart over strekningen som skal bygges. (Bedre kart er under utarbeidelse)

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

26. Feb 2020: Detlajregulering fra Kristiansand kommune

PB 1512.PDF

https://www.arealplaner.no/kristiansand4204/dokumenter/10668/PB%201512.PDF

10. Feb 2022: NTB Kommunikasjon

Utlysning av totalentreprise for ny rv. 41 Timenes-Lauvåsen (Kjevikveg). Entreprenøren som vinner kontrakten får ansvar for en totalentreprise som omf...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17926170/utlysning-av-totalentreprise-for-ny-rv-41-timenes-lauvasen-kjevikveg?publisherId=17847490

Oppdateringer

10. Feb 2022

Byggestart lagt til: SEPTEMBER 2022
Anne Janicke Nicolaisen lagt til som Byggeleder for Statens vegvesen

26. Feb 2020

Stig Berg-Thomassen lagt til som Kontaktperson for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Avinor lagt til som Stakeholder
Kristiansand kommune lagt til som Regulatorisk myndighet

1. Jan 2000

Prosjektverdi lagt til: 1300 mill NOK

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Utbygging Rv41 og Rv451 Timenes-Kjevik