Utslippsfri Cruiseskipterminal på Revierkaia - følg statusen

Landstrømanlegg for cruiseskip

Prosjektet 'Utslippsfri Cruiseskipterminal på Revierkaia' innebærer bygging av et landstrømanlegg for cruiseskip på Revierkaia i Oslo havn, med mål om å redusere klimautslipp fra skip som ligger til kai. Anlegget gjør det mulig for cruiseskip å koble seg til elektrisk kraft fra land, slik at de kan slå av sine dieselmotorer under kaiopphold, noe som reduserer utslipp av klimagasser og forurensende stoffer betydelig. Revierkaia er valgt som fremtidig cruisehavn i Oslo, med kapasitet for skip inntil 300 meter lengde og en dybde på 8,4 meter, noe som begrenser hvilke skip som kan benytte kaia.

16 MW modulært anlegg

Landstrømanlegget har en kapasitet på 16 MW og er dimensjonert for fremtidig bruk, inkludert lading av elektriske busser som betjener terminalen. Anlegget er bygget som et modulært system med en levetid på 25 til 30 år og dekker et areal på omtrent 120 kvadratmeter. Totalkostnaden for prosjektet er beregnet til rundt 82 millioner kroner, hvorav 27,5 millioner kroner er støttet av Enova. Anlegget er tilpasset internasjonale standarder for landstrøm og er forberedt på integrasjon av batteriteknologi for cruiseskip, som skal gjøre det mulig å seile utslippsfritt inn og ut av Oslo i fremtiden.

Reduserer utslipp med 85 %

Prosjektet er en del av Oslo havns ambisiøse klimasatsing, med mål om å redusere klimagassutslippene med 85 % innen 2030. Anlegget på Revierkaia bidrar med en forventet årlig utslippsreduksjon på ca. 3 700 tonn CO2, 52 tonn NOx og 2 tonn SOx. Det støtter også Oslo som verdens første utslippsfrie by og fremmer en mer bærekraftig cruiseturisme, hvor cruiseskipene kan integreres i byens økosystem uten å belaste miljøet. Oslo havn har også innført et miljøindeks, Environmental Port Index (EPI), som gir økonomiske insentiver gjennom reduserte havneavgifter for skip som benytter landstrøm og andre miljøtiltak, samtidig som forurensende skip blir økonomisk mindre attraktive.

Testing og åpning 2024

Byggingen av landstrømanlegget ble godkjent i 2022, med oppstart av testing i mai 2024 og offisiell åpning i 2024. Siden oppstart har nærmere halvparten av cruiseskipene som har anløpt Revierkaia benyttet anlegget, og målet er at alle skip skal være tilkoblet innen 2026. Et tilsvarende anlegg planlegges også etablert på Filipstadkaia innen 2025, noe som vil gjøre begge cruisekaiene i Oslo utslippsfrie. Prosjektets fremdrift har vært avhengig av nødvendige godkjenninger og tilpasninger til både sjø- og eltekniske standarder.

Kapasitets- og teknologirisiko

Risikoer i prosjektet inkluderer begrensninger knyttet til kaibredde, dybde og størrelsen på cruiseskip som kan benytte terminalen, noe som kan påvirke kapasiteten og tilgjengeligheten. Det er også en utfordring å sikre at cruiseskipene er teknisk klare og tilrettelagt for bruk av landstrøm i henhold til tidsskjemaet, samt å opprettholde høy bruk av anlegget for å sikre miljøgevinstene. Likevel gir den modulariteten og fremtidsoverbygningen i anlegget en fleksibilitet til å håndtere teknologiske endringer og økt etterspørsel over tid.