12 nye eneboligtomter med varierte tomtestørrelser
Uttian Panorama Del 2 er et boligprosjekt som omfatter utvikling av inntil 12 nye eneboligtomter på et ca. 43 dekar stort område øst på Uttian i Frøya kommune. Tomtene varierer i størrelse fra 1 116 til 2 224 m², med maksimalt bebygd areal (BYA) på 450 m² per tomt og utnyttelsesgrad på maks 35 %. Boligene kan bygges i en til to etasjer med mønehøyder mellom 4,5 og 7,5 meter, tilpasset terrenget for å begrense visuell påvirkning. Bebyggelsen skal bestå av hus i tre og stein, med jordfargede fasader og ulike taktyper som saltak, pulttak og flate tak. På hver tomt tillates også garasje og uthus. Utbyggingen er en del av en utvidelse av Uttian Panorama, der totalt 47 boliger planlegges ved ferdigstillelse av hele området.
Infrastruktur med vei, fellesareal og lekeplass
Prosjektet inkluderer utvikling av nødvendige infrastrukturtiltak som vei, fortau, vendehammer tilpasset lastebil, og felles anlegg for energi og renovasjon. Adkomsten skjer via ny avkjørsel fra Steinfjærveien, med interne veier og turveier som knytter boligområdet sammen - også i forhold til omkringliggende områder. I tillegg til de private tomtene legges det til rette for viktige fellesarealer, inkludert 3,1 dekar som felles uteoppholdsareal, en stor lekeplass på 2,5 dekar samt sitteplasser og muligheter for grillhytte eller gapahuk. Disse arealene er utformet med tanke på gode sol- og lysforhold samt universell utforming.
Miljøtiltak og trafikksikkerhet ivaretatt
Miljø og trafikksikkerhet har vært sentrale fokusområder i planleggingen. Det stilles krav om nedlegging av høyspentkabler i jord, for å redusere visuell forurensning. Det er iverksatt tiltak for å minimalisere inngrep i sårbare naturtyper som kystlynghei, myr og fugleliv, særlig med hensyn til nærliggende naturreservater. Vannforsyning tilknyttes kommunalt nett, mens avløpssystemet er privat og dimensjonert for 12 boenheter. Renovasjonsløsningen består av bunntømte containere plassert slik at renovasjonskjøretøy har god adkomst. Trafikksikkerheten styrkes med lav fartsgrense (30 km/t), parkering på egen tomt og en vendehammer tilpasset renovasjonskjøretøy. Den forventede trafikktilveksten er rundt 60 kjøretøy per døgn, vurdert til å ha liten eller ubetydelig negativ påvirkning på trafikksikkerheten.
Dialog med kommune og sosial bærekraft
Planleggingen har foregått i tett dialog med Frøya kommune, og prosjektet har gjennomgått nødvendige miljø- og trafikkanalyser for å sikre forsvarlig utbygging og minimal miljøpåvirkning. Det har vært offentlig ettersyn og det foreligger ingen krav om konsekvensutredning eller innsigelse. Utbyggingsavtale med kommunen vil bli inngått som følge av behov generert av nye boliger. Fellesveier og uteområder skal etter ferdigstillelse driftes og vedlikeholdes av beboerne for å sikre et trygt og godt bomiljø. Prosjektets fokus på universell utforming og gode sosiale møteplasser bidrar til en bærekraftig og inkluderende utbygging som legger til rette for fysisk aktivitet og sosialt samvær i nærmiljøet.