Utvidelse med nye båtplasser
Prosjektet 'Utvidelse av Klovningen hamn med industri og lager' omfatter en omfattende utvikling av Klovningen hamn på Hakallestranda i Vanylven kommune. Planen inkluderer forlengelse av eksisterende moloer, bygging av en ny stor molo i nord og en mindre indre molo. Dette muliggjør etablering av omtrent 90-100 nye småbåtplasser i tillegg til de eksisterende 35-40, samt utvidelse av næringsarealet for nye bygg med formål industri og lager. I tillegg planlegges parkeringsplasser og et bygg for lager, kontor og servicefunksjoner i den indre havnen.
Moloer bygges med lokal stein
Moloene skal bygges med steinmateriale, hovedsakelig hentet fra Stad skipstunnel, men med mulighet for å bruke overskuddsmasser fra andre prosjekter eller steinbrudd. Det legges vekt på en fleksibel moloarkitektur hvor for eksempel den store utvendige moloen kan bygges som runddekt eller med gangvei, med mulighet for justering av plassering for å ivareta funksjonalitet og sikkerhet. Mudring i havneområdet vil bli utført for å sikre tilstrekkelig dybde for båtopptak og annet anlegg. Utbyggingen tar hensyn til bølge- og flomforhold basert på Norconsults analyse for god skjerming mot naturpåvirkninger.
Utfylling for nytt næringsområde
Utfylling i sjø skal også tilrettelegge for et nytt næringsområde, spesielt med fokus på industri og lager. Arealet blir tilpasset disse formålene i henhold til reguleringsplanen, og tiltaket er klassifisert som et nytt anlegg i kategori K1. Arbeidene skal gjennomføres i samsvar med gjeldende lover og regler for bygging og utfylling i sjøområder, og det foreligger omfattende dokumentasjon og vedlegg knyttet til planens lovmessige grunnlag.
Detaljert plan og sikkerhet
Planarbeidet er utført med Norconsult AS som rådgiver og Vanylven kommune som oppdragsgiver. Flere fagspesialister har evaluert risiko, geoteknikk, miljøpåvirkning, støy og skredfare. Det stilles krav til flomsikring med minimum kote +2,7 meter for nye bygg og terreng i småbåthavna og servicebygg. Parkeringsareal planlegges med minimum 0,5 parkeringsplass per båtplass, og trafikksikkerhet er ivaretatt gjennom regulering av tilkomstveier og tilpasning til terrenget. Rehabilitering eller fjerning av eksisterende trekai vurderes for mulig omgjøring til småbåtanlegg.
Krav til godkjenning og finansiering
Prosjektet krever godkjente planer og løyver, og avklaring av finansiering for masseleveranser fra Stad skipstunnel er nødvendig før oppstart. Utbyggingen legger stor vekt på samfunnsnytte, miljøhensyn og sikkerhet, med mulighet for trinnvis og fleksibel utvikling underveis.