Utvidelse av Oteråga stasjon og kryssingsspor

Beskrivelse: Forlengelse av kryssingsspor og etablering av to nye plattformer ved Oteråga stasjon øker kapasiteten på Nordlandsbanen og forbedrer persontrafikktilbudet. Les mer ↧

Forlengelse av kryssingsspor

Prosjektet omfatter forlengelse av kryssingssporet på Oteråga fra 320 til 695 meter for å muliggjøre kryssing av ca. 600 meter lange tog. Det etableres to sideplattformer med 220 meters lengde hver, med undergang under spor, adkomst via trapper og ramper, samt ny adkomstveg fra rv. 80 med tilhørende parkering og driftsveger. Eksisterende stasjonsbygning og mindre driftsbygninger bevares, mens nye anlegg delvis vil bli gjerdet for sikkerhet. Planområdet inkluderer også rigg- og anleggsområder som tilbakeføres etter utbygging.

Nye avkjørsler og parkering

Tiltaket utføres innenfor et areal dominert av jernbaneformål, eid hovedsakelig av Bane NOR SF og Forsvarsbygg. Ny avkjørsel fra rv. 80 blir flyttet ca. 250 meter vest for eksisterende for bedre sikt og sikkerhet. Ved stasjonsbygget etableres seks parkeringsplasser, inkludert en HC-plass, samt sykkelstativ ved plattformene. Universell utforming er ivaretatt gjennom nye underganger og ramper som sikrer god tilgjengelighet mellom plattformer og nærliggende områder.

Massehåndtering og miljøkontroll

Anleggsarbeidene innebærer omfattende utgraving og sprengning, hovedsakelig øst i planområdet. Mye av massene gjenbrukes, men noe må transporteres bort til godkjente mottak. Forurensede masser med sprøytemidler som glyfosat identifiseres, og det stilles krav til forsvarlig lagring og håndtering for å hindre spredning og miljøskade. Miljøkontrollsystemer og overvåking under byggeperioden skal sikre at nye forurensninger oppdages og håndteres i tråd med kommunens krav.

Tidsplan og støytiltak 2017

Prosjektet gjennomføres i to faser, med forberedende arbeider startet i januar 2017 og hovedarbeider planlagt april til november 2017. Arbeidene er knyttet til tre togfrie perioder i 2017, hvorav to helger prioriteres for mest intensiv arbeidsaktivitet. Støy kan berøre en bolig og to fritidsboliger nært anleggsarbeidene på dagtid, og flere bygninger ved nattarbeid, derfor anbefales at mest støyende arbeid ligger til dagtid. Nedsatt hastighet på jernbanen kan forekomme i byggeperioden for å ivareta sikkerheten.

Økt kapasitet og sikkerhet

Tiltaket gir økt kapasitet og bedre funksjonalitet for både person- og godstrafikk på Nordlandsbanen, som er en sentral transportåre i Nord-Norge. Den nye stasjonen på Oteråga vil betjene Forsvarets operative hovedkvarter på Reitan og naboarealer, og bidrar til forbedret kollektivtilbud. Trafikksikkerheten styrkes gjennom ny adkomst og gangforbindelser, samtidig som tiltakene planlegges med tanke på samfunnssikkerhet og stabilitet i et skrint område med støttemasser for å forebygge ras og setninger.

Kryssingsspor forlengelse	375 meter (fra 320 m til 695 m)
Toglengde for kryssing	600 meter
Sideplattformer	2 stk
Lengde på hver plattform	220 meter
Parkeringsplasser	6 stk (inkl. 1 HC-plass)
Undergang under spor	1 stk

Sentralbord		***@banenor.no	+47 ** 00
Tor Johan Brobak	None	***@banenor.no

Sentralbord		***@sweco.no	+47 ** 00
Erik Ditlefsen	None	***@sweco.no

Sentralbord
Egil Revhaug	None
Jorunn Laila Marie Revhaug	None

BuildPilot

Utvidelse av Oteråga stasjon og kryssingsspor