Utvidelse og ombygging av Fergeterminal Hampa

Beskrivelse: Ombygging og utvidelse av Fergeterminal Hampa i Kristiansand for økt kapasitet, forbedret trafikkavvikling og miljøgodkjenning med tilknytning til ny E39. Les mer ↧

Ombygging tilpasset ny E39

Prosjektet "Utvidelse og ombygging av Fergeterminal Hampa" i Kristiansand omfatter en betydelig ombygging og utvidelse av fergeterminalen som følge av ny E39 Gartnerløkka-Meieriet. Den eksisterende terminalen må tilpasses endrede atkomstforhold på grunn av beslaglegging av havnearealer av veiprosjektet. I første byggetrinn dimensjoneres terminalen til dagens trafikkmengde med tilsvarende kapasitet, samtidig som det planlegges for fremtidige utvidelser for å håndtere flere og større ferger samt økende godsmengder spesielt mot jernbane i senere byggetrinn. Som en del av planene får terminalen ny inn- og utkjøring mot vest med en separat trafikkvei og direkte atkomst fra E39, forbedret logistikk gjennom bredere kapasitet for inn- og utsjekkingspunkter, og større oppstillingsplasser for både personbiler og trailere.

Utfordrende grunn og sjøutvidelse

Utbyggingen foregår både på land og i sjø, med et totalplanlagt areal på 428 dekar, hvorav 89 dekar er landareal og 339 dekar er sjøareal. Den sjøbaserte utvidelsen skjer hovedsakelig ved konstruksjon av frittbærende kaidekker på peler med minimal mudring og utfylling. Hele området har utfordrende grunnforhold med kvikkleire, noe som krever omfattende grunnstabiliseringstiltak som motfyllinger, avlastning og langvarige konsolideringsprosesser. Terminalen skal kunne håndtere last samtidig på både øvre og nedre bildekk, med egne funksjoner integrert i eksisterende terminalbygg eller eventuelt nye bygg i flere etasjer med underkjørbare plan.

Miljøfokus og intermodal integrasjon

Prosjektet har en tydelig miljøprofil og støtter viktige samfunnsmål ved å legge til rette for intermodal godshåndtering gjennom integrasjon av ferge, bane og vei. Dette bidrar til en mer effektiv og miljøvennlig transportkjede i regionen. Terminalområdet planlegges med fasiliteter for omlasting av løstraller mellom ferge og jernbane, kapasitet for mellomlagring og hurtig oppstilling, tilpasset prognosert vekst i godsmengder. Det legges også vekt på universell utforming og trygg ferdsel med sikringsgjerder og tilrettelegging for gående og syklende via offentlige gang- og sykkelveier.

Utfylling sikrer områdestabilitet

Utfyllingsarbeider i sjø pågår for å sikre områdestabilitet både i eksisterende og nye havneområder, og dette er nødvendig for å kunne realisere terminalutvidelsen. Utfyllingen og stabiliseringstiltak bidrar til å ivareta langtidsperspektivet for utviklingen av Kristiansands havn, søke å styrke transportinfrastrukturen og bedre sjøtrafikkforholdene. Som ledd i myndighetsprosessen har Norconsult sendt inn søknad om miljøgodkjenning i henhold til forurensningsforskriften til Statsforvalteren, og eventuelle uttalelser vil bli innarbeidet når disse foreligger.

Avhengig av E39-tidsplan

Prosjektets fremdrift er avhengig av tidsplanen for det tilhørende E39-veiprosjektet, som styrer både når byggingen kan starte og hvilke midlertidige løsninger som må etableres. Sjøutvidelsen må fullføres før veiprosjektet kan gjennomføres. Prosjektgruppen ledet av Kristiansand Havn KF har definert økonomiske rammer og planer med bistand fra konsulentselskapet ViaNova Kristiansand AS. Fremtidige utvidelser av terminalen er planlagt fleksible, med muligheter for å bygge i høyden eller utvide sjøarealene ytterligere for å møte vekst i trafikkvolum og større skipsstørrelser.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Havner

Fase: Prosjektering

Byggestart	FEBRUAR 2026 (ESTIMAT)
Ferdigstilles

Adresse

Agder > Kristiansand

Havnegata 85
4611 Kristiansand S

Matrikkel (gnr/bnr)

151/1933

Verdi og størrelse

4200 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 5 selskaper

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+224

spillvannspumpestasjon

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Milepæler og fremdrift

Her ser du utviklingen i reguleringsplaner, byggesaker og offentlige anbud.

Byggesak

Havnegata 85 151/1933/0/0, utfylling i sjø for utvidelse av fergeterminal

Søknad om tillatelse i ett trinn

11. Jun 2025

Behov for mer dokumentasjon

19. Jun 2025

Avklaringer og informasjon

20. Jun 2025

Supplering av søknad

4. Jul 2025

Vedtak om tillatelse

15. Jul 2025

Vis skjulte steg

Selskaper og personer

Excel

Det er 14 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

15. Jul 2025: Byggesak hos Kristiansand kommune

BYGG-25/01761 - Havnegata 85 151/1933/0/0, utfylling i sjø for utvidelse av fergeterminal

/pro/byggesak/Kristiansand/196710

11. Jun 2025: Byggesak hos Kristiansand kommune

BYGG-25/01761 - Havnegata 85 151/1933/0/0, utfylling i sjø for utvidelse av fergeterminal

/pro/byggesak/Kristiansand/196710

26. Mai 2021: Arealplan fra Kristiansand kommune

PB1586.PDF<br>

https://www.arealplaner.no/kristiansand4204/dokumenter/10889/PB1586.PDF

Oppdateringer

15. Jul 2025

Byggestart lagt til: FEBRUAR 2026 (ESTIMAT)
DR TECHN OLAV OLSEN lagt til som Uavhengig kontrollør
NORCONSULT NORGE lagt til som Uavhengig kontrollør

11. Jun 2025

Elin Dale lagt til som Ansvarsrett for RI Geo for NORCONSULT NORGE
Maj Gøril Bæverfjord lagt til som Ansvarsrett for RI Geo for DR TECHN OLAV OLSEN AS
Frederik Sømme lagt til som Ansvarlig søker (kontaktperson) for Asplan Viak
Viktor Renstrøm lagt til som Kontaktperson for ansvarsrett for NORCONSULT NORGE
Steffen Løvdahl lagt til som Tiltakshaver (kontaktperson) for Kristiansand Havn IKS
DR TECHN OLAV OLSEN lagt til som Rådgivende ingeniør
Kristiansand Havn IKS lagt til som Byggherre
Asplan Viak lagt til som Ansvarlig søker
NORCONSULT NORGE lagt til som Rådgivende ingeniør

26. Mai 2021

Totalt areal lagt til: 4200 kvm
Bjørn Vidar Hellenes lagt til som kontakt for Vianova Kristiansand
Roar Vebjørn Bruun lagt til som kontakt for Vianova Kristiansand
Statens vegvesen lagt til som Regulatorisk myndighet
Bane NOR lagt til som Stakeholder
Vianova Kristiansand lagt til som Rådgivende ingeniør
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
Kristiansand Havn lagt til som Byggherre
Kristiansand kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Cargo NET lagt til som Stakeholder

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Utvidelse og ombygging av Fergeterminal Hampa