Planlagt 150 boenheter i to områder
Planarbeidet for Aasgarden skal legge rammene for vidareutvikling av området til fritids- og turistformål i Øystre Slidre kommune. Planområdet omfattar totalt ca. 53 dekar med eigedomar som tidlegare er delvis regulert i Stakkstølie og Markahøvda planane. Det planlegges oppført inntil 10 dobbelthytter (20 einingar) i område BAA1 og mellom 120 til 130 leilegheitsenheter fordelt over 11 bygg i område BAA2, med ein total bygningsmasse på om lag 21 bygg, som skal vere tilpassa landskapet med god utsikt og nærleik til ski- og turstiar.
Bygg med parkering og sikker adkomst
Bygginga fordeler seg på to hovudområde: BAA1 med dobbelthytter på maks 7,5 meter høgde med eigen tilkomst frå Gullsigoto, og BAA2 med fleire leilegheitsbygg på opptil fire etasjar med hems/loft og parkeringskjellar, tilkomst via Reksla. Parkeringsbehov er løyst ved fellesanlegg i sokkel under bygg i BAA2 og ved dobbelthyttene i BAA1, inkludert krav til HC-plass og ladepunkt for bil og sykkel. Det er lagt vekt på trygg skibru over Bygdinvegen (Fv. 51) som gir sikker ferdsel, særleg for barn.
Ny teknisk infrastruktur og vegsystem
Teknisk infrastruktur er planlagt med ny vatn- og avløpsleidning, med dimensjonar tilpassa sprinkling og brannvann, samt ny eller utvida nettstasjon for energiforsyning. Renovasjon skjer via eit semi-nedgravd anlegg med kapasitet planlagt å dobles i samband med utbygging. Vegsystemet inkluderer breiddejusterte vegar med offentleg tilkomst via Markahøvdvegen og private fellesvegar Gullsigoto og Reksla. Trafikkleggje vil avhenge av sesong og bruk, og byggefasen har særskilte tilkomstløysingar for å redusere bruk av private vegar i anleggsperioden.
Samfunnsnytte med rekkefølgekrav og miljø
Planen har vektlagt samfunnsmessige gevinstar med utbygging av attraktive fritids- og turistanlegg som kan styrke reiseliv og lokalsamfunn, og samtidig ivaretar viktige grøntareal og aktivitetsområde for born. Det er lagt inn rekkefølgjekrav for infrastruktur og tiltak utanfor planområdet, som busstopp og gangbru, for å sikre trafikksikkerheit og fremje kollektivtransport. Miljø- og risikoanalysar er gjennomført og ivaretar blant anna støy, farar og vatnshandtering i byggeområdet.
Gjennomføring avhengig av marked og avtale
Gjennomføringa av prosjektet avhengig av marknadsutvikling og interesse frå potensielle kjøparar. Det er inngått utbyggings- og samarbeidsavtale med kommunen som sikrar nødvendige infrastrukturtiltak og at byggetrinn skal utviklast som ein samanhengande heilskap, uansett rekkefølgje i bygginga.