Samarbeid for moderne byutvikling
Utviklingen av Skysstasjonsområdet og Science Park i Lillehammer er et omfattende byutviklingsprosjekt som skjer i et sentralt område mellom Kirkegata, jernbanestasjonen og bussterminalen ved Jernbanetorget. Prosjektet ledes av et samarbeid mellom Bane NOR Eiendom AS og Lillehammer kommunale Eiendomsselskap AS, under selskapsnavnet Torggutua AS, med DRMA AS som plankonsulent. Hovedmålet er å skape en moderne, tett bystruktur som støtter kompetansekrevende arbeidsplasser og tilbud i umiddelbar nærhet til kollektivknutepunktet, noe som inkluderer samarbeid med flere aktører og involvering av lokale myndigheter gjennom offentlig høring og Bylab-initiativer.
Ny næringsstruktur og bussterminal
Prosjektet omfatter cirka 35 dekar og planlegges å bestå av næringsbygg i 3 til 7 etasjer med et totalt bruksareal på omtrent 22.100 m². Området skal transformeres fra tidligere parkerings- og trafikkarealer til en effektivt strukturert gateterminal for busser med plass til 14 busser fordelt mellom bybusser, regionbusser og buss-for-tog-løsninger. Ny bebyggelse skal inkludere en sammenhengende sokkeletasje, kalt base, med fleksible forretnings-, kontor- og undervisningslokaler, og det tilrettelegges for et robust sambrukshus som er ment å være et knutepunkt for høyskoler, kulturinstitusjoner, media og næringsliv. Totalt forventes etableringen av 7-800 nye arbeidsplasser i området.
Miljøfokus og levende byrom
Det legges stor vekt på å skape et levende byrom med økt byliv og handel i Lillehammer sentrum. Nytt byrom kalt Gutua skal binde sentrum sammen med stasjonsområdet gjennom universelt utformede gang- og sykkelforbindelser, trapper og ramper. Miljøperspektivet spiller en sentral rolle i prosjektet, som følger prinsippet om å bygge på grått areal fremfor grønt, for å unngå inngrep i naturen. Bygningene skal være energieffektive, bygge på robuste og miljøvennlige materialer, tilknyttet fjernvarme og forberedt for solcelleanlegg. Videre vil støyhensyn bli ivaretatt med støydempende tiltak, og overvannshåndtering sikrer en grønn og frodig byutvikling.
Kollektivprioritering og sykkelparkering
Prosjektet vektlegger kollektivtransport med god trafikkavvikling og tilrettelegging for økt bruk av buss, tog, sykkel og gange. Ombygging av bussterminalen skal gi et mer effektivt knutepunkt som fremmer økt kollektivbruk og reduserer behovet for privatbilisme. Det bygges ikke bilparkering i ny bebyggelse, men det etableres omfattende sykkelparkering, samt tilrettelegging for varelevering og renovasjon. Dette er i tråd med kommunens planer for miljøvennlig urban utvikling og reduksjon av klimagassutslipp.
Offentlig høring og tidsplan
Plan- og miljøutvalget i Lillehammer har behandlet prosjektet og godkjent at planene legges ut til offentlig høring over en seks ukers periode fra 2. mai til 12. juni 2024. Innbyggere inviteres til å gi sine innspill via høring og Bylab. Planene og forberedelsene tilsier at prosjektet forventes ferdigstilt innen 2027, forutsatt at alle nødvendige godkjenninger og tillatelser oppnås i rett tid. Prosjektet er dermed en langsiktig investering i både byens kompetansearbeidsplasser, byliv og bærekraftige transportsystemer.