Utvidelse av Borg Havn Containerterminal og Containerkai Nord

Utvidelse med ny kai og terminal

Utvidelse av Borg Havn Containerterminal og Containerkai Nord i Fredrikstad innebærer en betydelig utbygging av havneinfrastrukturen, hvor det bygges en ny kai, utføres landutfylling, samt oppgraderinger av eksisterende fasiliteter. Prosjektet inkluderer etablering av omtrent 4 000 kvadratmeter nytt terminalareal og en 60 meter lang ny kai, som sammen gir en total kaifront på 291 meter. Det legges blant annet nye skinner for STS-kran frem til RoRo-rampen, noe som vil forbedre internlogistikken og effektiviteten på terminalen og nesten doble terminalarealet.

NRC Group og underleverandører

Kontrakten for prosjektet er tildelt NRC Group Norge, som med sin ledende kompetanse innen kaibygging i Norden skal utføre alle arbeider fra pelefundamentering til dekkestøping. Hovedentreprenørens arbeid støttes av en prosjektledelse hvor teknisk sjef Pål Johnsen har det overordnede ansvaret, med bistand fra Nyvoll Consult AS (prosjektering) og Julsen & Poppe AS (prosjektledelse). Andre viktige leverandører inkluderer Råde Graveservice (landareal), Storm Elektro Fredrikstad AS (elektroarbeid) og Lintho Steinmiljø AS (belegningsstein).

Startet 2019. Budsjett 60 MNOK

Byggingen startet høsten 2019 med planlagt ferdigstillelse i løpet av 2020, og prosjektet ble definert som den største enkeltinvesteringen i 2019 med et budsjett på cirka 60 millioner kroner. Underveis er det identifisert behov for kostnadskrevende tiltak som oppgradering av gamle masser, nye rørtraseer og forsterkninger bak kaiområdet som også inngår i investeringsplanene. Det er en 15 dagers klagefrist knyttet til kontraktstildelingen hvor endelig signering forekom tidlig i prosjektperioden.

Økt kapasitet og samfunnsnytte

Utvidelsen av Borg Havn Containerterminal skal gi betydelige samfunnsmessige fordeler ved å øke kapasiteten og modernisere infrastrukturen i tråd med Fredrikstads kommuneplan. Prosjektet legger til rette for bedre utnyttelse av arealene mot industriområdet Øra, noe som styrker havnens konkurranseevne og forbedrer tjenestetilbudet til brukerne. På lengre sikt vurderes ytterligere arealutvidelser i tilknytning til mudringsarbeider og inngrep nær Øra naturreservat.

Bærekraft og miljøhensyn ivaretatt

Miljømessig er prosjektet fokusert på bærekraftig utbygging, blant annet gjennom tiltak som utskifting av gamle masser og forsterkninger som sikrer stabilitet i kaiområdet. Alle arbeider skjer innenfor godkjente rammer, og nærhet til naturreservatet krever spesiell oppmerksomhet for å minimere miljøpåvirkning. Prosjektet følger en strukturert og sikker gjennomføringsplan for å identifisere og håndtere risikoer som kan oppstå i forbindelse med utfylling, grunnarbeider og kaiutbygging.