Området for friluft og jordbruk
Planområdet for Jettegrytene, vest for Dynjanfoss kraftstasjon i Nissedal kommune, omfatter ca. 1880 dekar og består hovedsakelig av friluftsområder, landbruks- og skogbruksarealer. Planen legger til rette for videre utvikling av området som grøntstruktur og friluftsområde, med fokus på tilrettelegging for trygg og bærekraftig bruk av området med gang- og kjøreatkomst, samt bevaring av kulturminnet tømmerrenna.
Nye stier og tilkomstveier
Som del av tiltakene skal deler av turstien opparbeides, nye toalettanlegg etableres på to parkeringsplasser, og tømmerrenna oppgraderes for mulig bruk som gangvei. I tillegg planlegges en gangbru over elveløpet for sikkerhet ved flom, samt en alternativ bilvegtilkomst og ny parkeringsplass for å redusere risikomomenter knyttet til dagens vegtilkomst ved botnbrua. Denne nye veien vil også gi bedre tilgang til to hytter og om lag 200 dekar skogbrukseiendom.
Tiltak for økt besøkskontroll
Planen håndterer også utfordringer knyttet til økt besøksbruk, som har ført til slitasje på området, ved å etablere klare rammer for bruk og mulighet for kommunen til ekspropriasjon ved behov. Det legges vekt på å balansere vern av natur- og kulturverdier med økt tilgjengelighet, og tiltakene er vurdert til å ha moderate miljøpåvirkninger uten vesentlige negative konsekvenser for landbruk eller naturmiljø.
Bedre infrastruktur og fasiliteter
Gjennom bedre tilrettelegging av infrastruktur, som tydelige parkeringsplasser og gangveier, samt tiltak for avfallshåndtering og hygienefasiliteter, vil området bli mer attraktivt og tilgjengelig for både lokalbefolkning og tilreisende. Dette vil kunne styrke lokal næringsutvikling og gi et positivt folkehelseperspektiv ved å legge bedre til rette for fysisk aktivitet og rekreasjon, særlig for barn og unge.
Kommunal planlegging og oppfølging
Planarbeidet er utført i egenregi av Nissedal kommune etter oppdrag fra kommunestyret og følges opp med muligheten for videre utbygging og eventuelle justeringer. Realisering av enkelte tiltak som den alternative vegtilkomsten har et langsiktig perspektiv, men vil redusere risiko for å bli sperret inne ved flom og gi mer kostnadseffektiv drift på sikt.