Ny tomannsbolig med tilpasning

Prosjektet innebærer oppføring av en ny tomannsbolig på en eksisterende tomt som deles i to parseller. Den nye tomannsboligen bygges i to etasjer med høyde- og sideforskyvning, i tråd med vedlagte tegninger og situasjonsplan. Bygningen vil ha vegger kledd med både liggende og stående trekledning, samt saltak med 22 graders takvinkel, tekket med enten papptekking eller mørk takstein. Denne byggestilen er valgt for å harmonere med områdets karakter og følge gjeldende reguleringskrav, selv om nabobyggene har flate tak.

Utvidet avkjørsel og parkering

Det planlegges utvidet avkjørsel til eiendommen for å kunne betjene de to nye boenhetene i tomannsboligen. Avkjørselen vil sikres med frisikt på 4x20 meter i henhold til dagens krav. Hver boenhet får tildelt to bilparkeringsplasser og to sykkelparkeringsplasser, noe som vil bidra til god tilgjengelighet og praktisk bruk. Parkeringsløsningene på den opprinnelige tomten plasseres i eksisterende carport.

Godt uteareal for beboere

Den totale utendørsarealet (MUA) for tomannsboligen blir på over 300 m², noe som sikrer gode uteromsforhold og trivselsmuligheter for beboerne. Den eksisterende eneboligen på den opprinnelige parsellen vil også ha et tilfredsstillende uteareal på over 200 m². Dette gir begge boligene tilstrekkelig plass til uteaktiviteter og bidrar til et godt bomiljø.

Bygging etter regelverk og risiko

Byggingen av tomannsboligen vil gjennomføres i henhold til gjeldende byggeforskrifter, reguleringsplaner og med fokus på å bevare områdets estetikk. Prosjektet vurderes til å ha lav risiko, med særlig oppmerksomhet på trafikkforhold knyttet til den utvidede avkjørselen. Alle nødvendige godkjenninger og tillatelser må innhentes før byggestart for å sikre at prosjektet følger offentlige krav og lover.

Miljøvennlige materialer og transport

Prosjektet er planlagt med en miljøbevisst tilnærming ved bruk av tradisjonelle og solide materialer som trekledning, som er fornybare og gir et godt klimaregnskap. Videre vil tilrettelegging for både bil- og sykkelparkering bidra til fleksible og bærekraftige transportløsninger for fremtidige beboere.