E10/Rv83/Rv85 Hålogalandsvegen Fiskefjordtunnelprosjekt

Beskrivelse: Utbygging av 82 km ny E10, rv. 83 og rv. 85 med 7 tunneler og 22 broer. Prosjektet gir bedre trafikksikkerhet, kortere reisetid og miljøvennlig løsning i Nord-Norge. Les mer ↧

Omfattende vei- og tunnelprosjekt

Hålogalandsvegen Fiskefjordtunnelprosjektet er en del av et større samferdselsprosjekt i Nord-Norge som omfatter bygging av totalt 82 kilometer vei langs E10 og rv. 85, samt rv. 83. Prosjektet inkluderer 27 kilometer tunnel gjennom syv tunneler, blant annet den 9,7 kilometer lange Fiskefjordtunnelen, i tillegg til 22 broer. Veistrekningene omfatter både ny linjeføring (20 km) og oppgradering eller bygging langs eksisterende vei (35 km). Strekninger som inngår er rv. 85 fra Sigerfjordtunnelen til Gullesfjordbotn, E10 fra Gullesfjordbotn til Tjeldsund bru, rv. 83 fra Tjeldsund bru til Fauskevåg og rv. 85 fra Kåringen til Fiskefjord. Prosjektet vil korte inn E10 med 30 kilometer og redusere reisetiden mellom viktige knutepunkter med opptil 39-40 minutter.

OPS-kontrakt med 9,2 mrd. kr

Utbyggingen skjer gjennom en offentlig-privat samarbeidskontrakt (OPS) med Hålogalandsvegen AS som hovedleverandør. Hålogalandsvegen AS eies av Skanskas pensjonskasser i Norge og Sverige, med Skanska Norge som hovedentreprenør og Hæhre Entreprenør som sentral samarbeidspartner. Kontrakten omfatter prosjektering, finansiering, bygging og drift av veianlegget i 25 år etter ferdigstillelse. Prosjektkostnaden er på cirka 9,2 milliarder kroner, finansiert både med statlige midler og bompenger. Byggestart var sommeren 2023, med forventet ferdigstillelse høsten 2028, og prosjektkontoret er lokalisert i Sandtorg.

Høy trafikk- og sikkerhetsstandard

Prosjektet prioriterer høy standard og trafikksikkerhet gjennom moderne løsninger som bruer dimensjonert for 200-årsflom, trafikksikre kryssløsninger inkludert rundkjøringer, og flere tunneler for å unngå bratte stigninger. Dette vil sørge for bedre framkommelighet, reduserte ulykkesrisikoer og en tryggere transportvei for både lokalbefolkning og næringsliv. Det forventes en årlig reduksjon på 4,25 personskadeulykker, samt betydelig lavere dødelighet og skader. Regionens tilknytning til viktige knutepunkter som Harstad, Evenes lufthavn, Lødingen og Sortland vil styrkes betydelig.

Strenge miljøkrav og bærekraft

Miljø og bærekraft er sentrale fokusområder i prosjektet. Det er satt strenge miljøkrav for å redusere klimagassutslipp og minimere inngrep i naturen gjennom blant annet et klimagassbudsjett med både bonus- og sanksjonsordninger. Hålogalandsvegen er et pilotprosjekt for grønn utbygging med innovasjon innen klimavennlige løsninger som skal implementeres i anleggsperioden. CO2-utslipp forventes å bli redusert med over 6 000 tonn årlig som følge av det ferdige veianlegget.

Kompleks byggefase med massehåndtering

Byggefasen innebærer komplekse anleggsarbeider med omfattende håndtering av masser og avfall, inkludert ca. 30 massedeponier og flere riggområder for lagring og logistikkløsning. Transport av masser mellom byggeparseller planlegges for å balansere overskudd og underskudd av masse. Underveis i byggingen har det oppstått enkelte hendelser, som for eksempel en uforklarlig brann i en spesialtilpasset frontlaster i Fiskefjordtunnelen. Slike hendelser krever grundig oppfølging, men forstyrrer ikke den videre fremdriften i prosjektet.

Store samfunns- og regionalgevinster

Totalt sett vil Hålogalandsvegen-prosjektet gi store samfunnsmessige gevinster ved å knytte sammen flere kommuner i Nordland og Troms tetttere, bedre trafikksikkerhet og framkommelighet, redusere transportkostnader og gi bedre regionale forbindelser til E6 og viktige flyplasser. Prosjektet legger til rette for regional utvikling og vekst, samtidig som det tar hensyn til landskap, klima og naturmiljø.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Våtvollveien
8409 Gullesfjord
Norge

Verdi og størrelse

Offentleg-Privat Samarbeid (OPS)

9200 mill NOK

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Ny vei	82 km
Tunneler	27 km (7 tunneler)
Bruer	22 stk
Vei i dagens veilinje	35 km
Vei i ny veilinje	20 km
Lengde på Fiskefjordtunnelen	9,7 km

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør: Hæhre Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+166

sedimentasjonsbasseng

sedimenteringsbasseng

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Det er 13 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

12. Jun 2020: Detlajregulering fra Kvæfjord kommune

Planbeskrivelse E10-rv85-rv83 Halogalandsvegen.pdf

Planbeskrivelse

https://plandialog.isy.no/detailsplan/5510/20170002/True/False

13. Mai 2025: Statens vegvesen

E10/rv. 85 Tjeldsund–Gullesfjordbotn–Langvassbukt - (OPS Hålogalandsvegen). Denne delen av E10 Hålogalandsvegen er Nord-Norges største samferdselspros...

https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/prosjekt/halogalandsvegen/

3. Okt 2023: Byggeindustrien

Fyrte av første tunnelsalve på Hålogalandsvegen. Tirsdag ble sprenging av første salve på Fiskefjordtunnelen i det store OPS-prosjektet i Troms og Nor...

https://www.bygg.no/fyrte-av-forste-tunnelsalve-pa-halogalandsvegen/1536052!/

Oppdateringer

13. Mai 2025

Byggestart endret fra 02.10.2023 til SOMMER 2023
Prosjektverdi lagt til: 9200 mill NOK
Knut Haarvik lagt til som Kommunikasjonsrådgiver for Statens vegvesen
Alf Harald Barosen lagt til som Prosjektleder Utbygging for Statens vegvesen
Reidar Arnfinn Johansen lagt til som Prosjektsjef for Statens vegvesen
Liss Einem lagt til som Nabokontaktkoordinator for Statens vegvesen

19. Jan 2024

Peder Andersen lagt til som Administrerende Direktør for AMV
AMV lagt til som Leverandør av byggevarer

3. Okt 2023

Byggestart lagt til: 02.10.2023
Tom Eriksen lagt til som Prosjektleder OPS Kontrakt for Statens vegvesen
Are Eliassen lagt til som Prosjektdirektør for SKANSKA AB
Albert Kr. Hæhre lagt til som kontakt for Hæhre Entreprenør AS
Sverre Kvalø lagt til som kontakt for Hæhre Entreprenør AS
Ketil Sand lagt til som Daglig leder for Hålogalandsvegen AS
Jostein Nordstrøm lagt til som Prosjektdirektør for Hæhre Entreprenør AS
Hålogalandsvegen lagt til som Leverandør av byggevarer
SKANSKA lagt til som Hovedentreprenør
Hæhre Entreprenør lagt til som Entreprenør

12. Jun 2020

Harstad kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Kommunal- og moderniseringsdepartementet lagt til som Regulatorisk myndighet
Evenes kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Tjeldsund kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Kvæfjord kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Sortland kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Lødingen kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Skånland kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Statens vegvesen lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

E10/Rv83/Rv85 Hålogalandsvegen Fiskefjordtunnelprosjekt