Ringveg sør med byportal og fortetting ved Furnesvegen

Beskrivelse: Plan for ringveg sør med ny rundkjøring og byfortetting ved Furnesvegen i Brumunddal. Tiltak inkluderer sykkelvei, økt utnyttelse og bedre trafikksikkerhet. Les mer ↧

Etablerer ny femarmet rundkjøring

Prosjektet omfatter etablering av en femarmet rundkjøring i krysset Thore Bjerkes veg - Furnesvegen - Kirkevegen - Mørkvedvegen, som en del av ringveg sør rundt Brumunddal sentrum. Det inkluderer forlengelse av Kirkevegen, omlegging av Thore Bjerkes veg, og utvikling av en byportal som markerer inngangen til den tette byen. Det skal i tillegg bygges ut bybebyggelse langs Furnesvegen med fortetting i bolig- og næringsområder, inkludert ca. 12 nye boenheter i Enggutua 1/1A, samt mulighet for boligblokk i Buttekvern borettslag.

Fokus på trafikksikkerhet og sykkel

Trafikksikkerhet og tilrettelegging for myke trafikanter er et viktig fokus i prosjektet. Rundkjøringen og tilhørende sykkelvei med fortau skal ha sirkulær utforming for et bymessig preg, samtidig som det skal etableres separate felt for gående og syklende. Det foreslås sykkelfelt på begge sider av kjørebanen og ensidig fortau langs ringvegen. Stenging av flere avkjørsler bidrar til bedre trafikksikkerhet. Bussholdeplasser flyttes slik at de kommer vis à vis hverandre og får bedre plass og oversikt.

Høy utnyttelse og byggeregler

Planområdet reguleres til høy utnyttelse med fotavtrykk (BYA) opptil 80 % i enkelte kombinerte områder, og maksimum 45-55 % i rene boligområder. Byggehøyden tillates opptil 4 etasjer (14 meter gesimshøyde) for å etablere en mer bymessig og tett bebyggelse. Fortettingsområdene må skjerme mot støy fra trafikk og industri, og det stilles krav til uteoppholdsareal på minimum 25 m² per boenhet. Noen eksisterende bygg og anlegg må rives, blant annet Bjønnhaug avlastningssenter for å gi plass til rundkjøringen.

Samarbeid med nøkkelinteressenter

Eksisterende virksomheter som ICA-butikk og Shell bensinstasjon er viktige interessenter i planprosessen. ICA har behov for god tilgjengelighet og parkeringsplasser nær inngangen, og det er planlagt støttemur for å minimere arealtap ved veiutbyggingen. Shell krever tydelig og sikker adkomst for tankbiler, og eventuell berøring av stasjonen i anleggsperioden skal minimaliseres og kompenseres om nødvendig. Flere private grunneiere deltar i dialog om avkjørsler og felles drift og vedlikehold av veier i planområdet.

Helhetlig byutvikling og universell utforming

Planen legger også til rette for helhetlig byutvikling gjennom å flytte grensen for den tette byen sørover til rundkjøringen, med mulighet for videreutvikling av grønt- og vegstruktur i et større fremtidig planområde nord for Furnesvegen. Universell utforming ivaretas gjennom tilpasning av terreng og planlegging av gang- og sykkeltilbud. Bebyggelse i områder med nærhet til høyspentlinje er løst med byggegrenser og privatrettslige avtaler for sikkerhet.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Adresse

Tiurvegen 17
2380 Brumunddal
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Rundkjøringer	1 stk
Ringveg sør (veiutvidelse og omlegging)	Flere hundre meter (presis lengde ikke oppgitt)
Boenheter i Enggutua 1 og 1A	12 stk
4-mannsboliger i Enggutua 1 og 1A	3 stk
Byggeetasjehøyder for ny bebyggelse (mot Furnesvegen)	Opptil 4 etasjer
Parkeringsplasser ved ICA-butikk	57 stk
Parkeringsbehov ICA-butikk	Ca. 60 stk
Parkeringsplasser nord for Furnesvegen (midlertidig)	Ca. 100 stk
Minste uteoppholdsareal per boenhet (MUA)	25 m²

Aktører

Byggherre: 4 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+86

Siste utvikling: Revidert reguleringsplan med flytting av rundkjøring, opprettholdt parkeringsbehov for ICA, og tilpassede kjørearealer for Shell. Krav om støttemur ved Kirkevegen for å begrense arealtap. Planbestemmelser for fortetting, byggehøyde og gang-/sykkelanlegg delvis fastsatt. Private interessenter som ICA, Shell og Høyen Eiendom har deltatt i avklarende møter og gitt delvis imøtekomne innspill.

Neste steg: Detaljprosjektering av støttemur og veg gjenstår. Avklaring av erstatningsarealer og alternativ atkomst for Høyen Eiendom må gjennomføres for å unngå stans i fremdrift. Avtale om opparbeidelse, drift og vedlikehold av felles avkjørsler må være klar før byggestart. Godkjenning av reguleringsplan og anleggsstart avhenger av dette.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer