Vegkro og serviceområde ved ny E6 i Kvam

Beskrivelse: Detaljregulering for vegkro og serviceområde nær ny E6-kryss i Kvam, med gang- og sykkelveg, parkeringsareal og hensyn til jernbane og flomvern. Les mer ↧

Regulering av område ved E6

Planen omfatter regulering av et område på ca. 14,5 dekar nær der ny E6-kryssar Gudbrandsdalslågen ved Kvam, med hovedformål å etablere en vegkro med tilhørende parkeringsplasser. Området ligger vest for dagens Fv. 417 og inkluderer bygging av serveringssted på tidligere fotballbane, gang- og sykkelveg, parkeringsareal for personbiler og buss, samt omregulering av deler av fylkesvegen til gang- og sykkelveg. Hensyn er også tatt til eksisterende bolig og jernbane, med byggegrenser og krav om sikringsgjerder fra Jernbaneverket.

Vegkro, parkering og veiutforming

Vegkroa skal bygges med en maksimal utnyttelse av 50 % BYA, opptil to etasjer med mulighet for innredning under skråtak. Parkeringsareal skal ligge utenfor BYA og omfatter 55 plasser for biler, inkludert fire handikapplasser, og fire bussplasser. Vegen til og fra området planlegges med bredde på 7 meter og godkjent utforming for bussutkjøring. Eksisterende jernbaneundergang opprettholdes for gang- og sykkeltrafikk for å sikre trygg adkomst og tilgjengelighet, og det er lagt opp til byggegrenser som sikrer vedlikehold av jernbane og flomsikringsanlegg.

Planprosess med offentlige aktører

Prosjektet er utført av Norconsult AS for Nord-Fron kommune, med planstart varslet i 2015. I planprosessen har det vært dialog med flere aktører inkludert Statens Vegvesen, Jernbaneverket og fylkeskommunen, som har gitt føringer på reguleringsformål, byggegrenser, sikringstiltak og trafikkløsninger. Det er tilpasset eksisterende sikringstiltak mot flom og er fokus på å bevare og restaurere vegetasjonsbelter langs vassdrag. Planforslaget legger til rette for et serviceområde som kan sikre videre drift og utvikling for Vertshuset Sinclair, som ønsker å flytte deler av driften ut til ny E6-trase.

Trafikksikkerhet og universell utforming

Prosjektet legger til rette for økt trafikksikkerhet og tilrettelegging av myke trafikanter med gang- og sykkelveger, samt universell utforming i henhold til TEK 10, inkludert heis i bygg over to etasjer og tilrettelagte parkeringsplasser for bevegelseshemmede. Utbyggingen forventes å opprettholde viktige funksjoner i Kvam sentrum samtidig som den vil møte utfordringer knyttet til ny trasé og endret trafikkmønster. Det er også vurdert risiko knyttet til jord- og flomsikkerhet, bygging nært jernbanen og grunnforhold på tomta.

Videre planer og avklaringer

Eventuelle videre planer og justeringer av arealbruk, inkludert framtidig bruk av jernbaneundergang og utforming av serviceområdet, avventer avklaringer som vil inngå i den videre planprosessen. Planen er et viktig steg for realisering av serviceanlegg og vegkro i tilknytning til ny E6, med sikte på å opprettholde arbeidsplasser og bidra til lokal næringsutvikling i Kvam.

Kategori

Nybygg

Næringsbygg

Restauranter

Adresse

Brubakken 21
2642 Kvam
Norge

Verdi og størrelse

1443 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Byggeområde for serveringsformål (vegkro)	1443 sqm
Parkeringsplasser for personbiler/varebiler	55 stk
Parkeringsplasser for buss	4 stk
Parkeringsplasser for forflyttingshemmede	4 stk
Planområde totalt	14551 sqm
Bustadbygnad - frittliggande småhusbygnad	1086 sqm
Kjøreveg	2573 sqm
Gang- og sykkelveg	1344 sqm
Gangveg/gangareal	145 sqm
Annen veggrunn - grøntareal	3127 sqm
Grønstruktur	122 sqm
Friluftsformål	1303 sqm
Naturområde i sjø og vassdrag	1712 sqm

Aktører

Byggherre: Nord-Fron kommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: NORCONSULT NORGE

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+91

vassbehandlingsanlegg

Siste utvikling: I mars 2016 ble planforslaget for vegkro og parkering presentert regionalt. Statens Vegvesen droppet kravet om erstatningsanleggsområde, og planområdet er redusert til 14,5 dekar. Jernbaneverket har godkjent 20 meter byggegrense mot jernbanen med gjerde. Jernbaneundergangen beholdes for gang- og sykkeltrafikk. Kommunen utarbeider reguleringsplaner i tråd med avklaringene.

Neste steg: Kommunen må avklare bruk av jernbaneundergangen, spesielt om den skal stenges for biltrafikk og reserveres for myke trafikanter, noe som kan blokkere. Det må også avgjøres om bustadtomta skal løses inn for å utvide byggeområdet. Statens Vegvesen skal bekrefte om krav til anleggsområde opprettholdes. Planen må ferdigstilles med reguleringsbestemmelser og godkjennes før byggestart.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Nord-Fron kommune

Byggherre

Select logo

Sentralbord

Vertshuset Sinclair

Utbygger

Select logo

Sentralbord

NORCONSULT NORGE

Plankonsulent

RI Reg

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Sentralbord		***@norconsult.com	+47 ** 00
Øyvind Pedersen	Prosjektleiar / Fagansvarleg	***@norconsult.no
Petter Kittelsen	Andre nøkkelpersonar
Ann Ginzkey	Andre nøkkelpersonar