Fornyelse av VA-infrastruktur

Prosjektet 'Madlaveien - Hannasdalsgata VA-nett og Sykkelprioritering' omfatter omfattende fornyelse av vann- og avløpsinfrastrukturen i Madlaveien, Hannasdalsgata og tilhørende sidegater i Stavanger kommune. Totalt skal flere kilometer med gamle vann-, overvanns- og avløpsledninger fra blant annet 1926 saneres og fornyes, hovedsakelig ved bruk av en gravefri metode kalt strømping, hvor nye rørfôringer trekkes inn i eksisterende rørsystem. Noe punktgraving kan forekomme for utbedring av rørsystemets mest skadede deler. I tillegg skal eksisterende vannkummer fjernes og erstattes med nedgravde ventiler, unntatt to kummer som blir opprettholdt som tradisjonelle nedstigningskummer tilknyttet ny overvannskum før avløpspåslipp.

Kontrakt og gjennomføringsplan

Entreprenør for prosjektet er Nordbø Maskin AS, valgt gjennom en åpen konkurranse som ble avsluttet med kontraktstildeling i september 2023. Prosjektets økonomiske ramme ligger ca. mellom 71 og 85 millioner kroner eksklusiv merverdiavgift, med en planlagt gjennomføringstid på om lag 21 til 24 måneder fra tidlig 2024 til utgangen av 2025. Arbeidet foregår i Rogaland fylke og har krevende logistikk på grunn av trafikkpåvirkning, inkludert midlertidige omlegginger og stenginger av veier som Holbergsgate, samt støy og støv tilnærmet bebyggelsen. Det gis informasjon til naboer via SMS om arbeidsfremdrift og trafikkendringer for å redusere ulempene for lokalbefolkningen.

Sykkelprioritet og trafikksikkerhet

Prosjektet har betydelige samfunnsmessige gevinster, ikke minst gjennom utviklingen av en sykkelprioritert gate i Hannasdalsgata. Denne gjenoppbygges med rødt dekke, hvor syklister prioriteres i gatebildet, og biltrafikk må dele veibanen uten mulighet for parkering. Fortauene oppgraderes med nytt dekke og forbedret belysning. Flere kryss gjøres opphøyde for å redusere hastighet og øke sikkerheten for myke trafikanter. Tiltakene knytter seg til sykkelekorridorene Madlaruta og Indre ring og fremmer sykling som et tryggere og mer attraktivt transportalternativ i området.

Miljøtiltak og bærekraft

Miljøaspektet i prosjektet ivaretas gjennom tiltak for å bevare eksisterende trær så langt som mulig, samt å plante nye trær og plantebed for å forbedre overvannshåndtering. Den gravefrie metoden begrenser inngrep i den urbane infrastrukturen, noe som reduserer belastning på omkringliggende områder. Prosjektet har dermed både klimatilpasnings- og bærekraftsperspektiver, i tillegg til å styrke bymiljø og trafikksikkerhet.

Samlet prosjektbeskrivelse og utfordringer

I sum representerer 'Madlaveien - Hannasdalsgata VA-nett og Sykkelprioritering' et omfattende infrastrukturprosjekt som kombinerer modernisering av vann- og avløpsnettet med tryggere og mer miljøvennlig gateutforming for syklistene i området. Prosjektet gjennomføres med fokus på effektivitet, miljø og sikkerhet, men innebærer tilpasninger i trafikkavviklingen og midlertidige ulemper i anleggsperioden som strekker seg over omtrent to år.