52 fritidsboliger med parkering
Planen legger til rette for bygging av 52 nye frittliggende fritidsboliger på tomter mellom 715 og 1105 m² i Svangvollane Vest ved Kvitfjell vestside. Bebyggelsen følger lokal byggeskikk med mulighet for moderne tilpasninger, som flatere tak og større vinduer. Det stilles krav til mønehøyde på inntil 6,5 meter i deler av området, og 8,5 meter i resten. Tomtene får kjøreatkomst via interne veier til Svinslåveien, og minimum 1,5 parkeringsplass pr. boenhet skal sikres. Byggene skal også oppfylle krav til universell utforming der det er relevant.
Sammenkoblet ski- og løypenett
Det etableres et sammenkoblet skiløypenett med mulighet for ski inn - ski ut for både langrenn og alpint. Eksisterende langrennsløyper beholdes og det bygges ny nedre langrennsløype langs Svinåa, som knyttes til løypene på Varden og Kvitfjell vest sentrum. Det planlegges også en ny skibro over Svinslåveien med grundige trafikksikkerhetstiltak, inkludert frisiktsone for å unngå fare ved fundamentplasseringer. Interne skiløyper integreres i planområdet som tilkomstløyper til hovedløypene.
VA-plan med flomtiltak
Planen inkluderer viktige infrastrukturtiltak med vei, vann og avløp i tråd med Ringebu kommunes normer. Det er gjennomført en felles VA-plan for området, som også ivaretar flom- og overvannshåndtering med dedikerte flomvier, bekker og grøfter. For å sikre sikker bygging i flomutsatte områder er det satt krav til minimum 0,3 meter planeringshøyde over terreng med fall mot bekken, bygging av voller og terrengtilpasning som leder vannet bort fra bebyggelsen.
Harmonisert arealbruk og bestemmelser
Ettersom vestområdet utgjør deler av et større sammenhengende planområde ved Kvitfjell vest, er planen utarbeidet med harmoniserte bestemmelser for hele Svangvollane-området med hensyn til VA, skiløyper og overvannshåndtering. Arealet er nøye fordelt mellom fritidsboliger, veger, skiløypetraséer og grøntområder, med totalt areal på ca. 161 000 m² inkludert frittliggende bebyggelse på 47 438 m².
Droneplass og energiforsyning
Det er også avsatt areal for ny landingsplass for droner, som skal kunne brukes til levering av varer som et bærekraftig alternativ til biltransport i området. Prosjektet tar hensyn til energiforsyning ved at plassering av trafo er koordinert med Vevig, og øvrige tekniske installasjoner sikres gjennom plankart og bestemmelser.
Prosjektledelse og kvalitetskontroll
Prosjektleder for planen er Areal[+] AS med Andreas Lindheim som oppdragsleder, og det er lagt vekt på kvalitetskontroll og koordinering med kommunale krav. Planforslaget ble sendt til førstegangs behandling i oktober 2021, og bygger på grundige utredninger for infrastruktur, klima- og flomtiltak som sikrer gode og trygge forhold for fremtidige brukere.